Los Observatorios de Costes, precios y actividad del primer trimestre dibujan un panorama optimista, con una demanda de transportes al alza y precios que, aunque empiezan a estancarse, siguen siendo un 10% mayores en términos interanuales.
El Ministerio de Transportes acaba de publicar la actualización de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera correspondientes al 1º trimestre de 2023. En términos generales, los datos recogidos relativos al primer trimestre del año siguen mostrando un sector de transporte de mercancías por carretera en crecimiento, que empieza, además a beneficiarse de una lenta pero constante disminución de los costes de explotación por la bajada del gasóleo , y un fuerte crecimiento de la actividad amparada en la buena marcha del consumo y la exportación.
En lo referente a los costes de explotación de la actividad del transporte de mercancías por carretera, hasta Marzo de 2023 se produjo una disminución de algunas partidas de los costes, en concreto del gasóleo en que se produjo en el último trimestre una disminución del -10´8%, y en la variación interanual en el último año el -17,8%. Por el contrario, un incremento importante se produjo en la financiación con una subida del 9.0% y de los neumáticos del 2´7 %.
El coste unitario por kilómetro recorrido para un vehículo articulado de carga general de 1´26 €/km y de 1,48 € por kilómetro cargado, mientras que el coste anual de explotación asciende a 151.615´35 euros
Con estas variaciones, el coste anual de explotación de un vehículo articulado de carga general es en la actualidad de 151.615´35 euros. Esto nos deja, aplicando los parámetros establecidos para cada partida de costes en el Observatorio, un el coste unitario por kilómetro recorrido para un vehículo articulado de carga general de 1´26 €/km y de 1,48 € por kilómetro cargado, habiéndose producido una disminución media en este trimestre de los costes en relación al mismo trimestre del año anterior un -3,6%, así como del -4’0% en el caso del vehículo articulado frigorífico y del -1’4% en el caso de la furgoneta.
Pese a que la partida del combustible ha perdido más peso en la estructura de costes, al representar en el 31,6% del total de los costes de explotación para un vehículo articulado de carga general, aún sigue superando a la partida de personal y dietas, que representa un 31,3% del total de los costes.
Los precios se estancan
En lo que se refiere a los precios percibidos por las empresas transportistas, parece que empiezan a estancarse, pues en el primer trimestre de 2023 se ha producido una disminución en relación al trimestre anterior. No obstante, en términos interanuales siguen mostrando un incremento del el 9,7%, Así, destaca la subida interanual en transportes entre 0 y 50 kms del 12,1%, en los transportes entre 100 y 200 kms del 11.2% y del 7,1% en las distancias superiores a 300 km.
La demanda sigue al alza
En cuanto a la actividad desarrollada, tomando como base la encuesta permanente que semanalmente hace el Ministerio de Transportes a 1000 transportistas de todos los sectores y especialidades, se constató un aumento de la actividad de las empresas transportistas del 12´2 % en toneladas-kilómetros producidas durante el primer trimestre de 2023 en relación con el mismo período de 2022.No obstante, estos datos hay que tomarlos con precaución, teniendo en cuenta que en ese trimestre en 2022 tuvo lugar el paro del transporte.
De cualquier manera, los datos positivos aparecen tanto en transporte internacional (8´2%) nacional de corta distancia (13´1%), y en transporte nacional de larga distancia (15´2’%). En toneladas transportadas también se produce un aumento del 12,0%,aunque en transporte internacional e crecimiento sólo ha sido de 2´9%.
Los datos íntegros de los tres Observatorios de Costes, Precios y Actividad correspondientes al primer trimestre de 2023 podrán consultarse en la página web del Ministerio de Transportes: https://www.mitma.gob.es/
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