observatorio de costes transporte por carretera

Los Observatorios de Costes, precios y actividad del primer trimestre dibujan un panorama optimista, con una demanda de transportes al alza y precios que, aunque empiezan a estancarse, siguen siendo  un 10% mayores en términos interanuales.

El Ministerio de Transportes acaba de publicar  la actualización de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera correspondientes al 1º trimestre de 2023. En términos generales, los datos recogidos relativos al primer trimestre del año siguen mostrando  un sector  de  transporte de mercancías  por carretera en crecimiento, que empieza, además a beneficiarse  de una lenta pero constante disminución de los costes de explotación por la bajada del gasóleo , y un fuerte crecimiento de la actividad amparada en  la buena marcha del consumo y la exportación. 

En lo referente a los costes de explotación de la actividad del transporte de mercancías por carretera, hasta Marzo de 2023 se produjo una disminución de algunas partidas de los costes, en concreto del gasóleo en que se produjo en el último trimestre una disminución del -10´8%, y en la variación interanual en el último año el -17,8%. Por el contrario, un incremento importante se produjo en la financiación con una subida del 9.0% y de los neumáticos del 2´7 %.

El coste unitario por kilómetro recorrido para un vehículo articulado de carga general de  1´26 €/km y de 1,48 € por kilómetro cargado, mientras que el coste anual de explotación asciende a 151.615´35 euros

Con estas variaciones,  el coste anual de explotación de un vehículo articulado de carga general es en la actualidad de 151.615´35 euros. Esto nos deja, aplicando los parámetros establecidos para cada partida de costes en el Observatorio,  un  el coste unitario por kilómetro recorrido para un vehículo articulado de carga general de  1´26 €/km y de 1,48 € por kilómetro cargado, habiéndose producido una disminución media en este trimestre de los costes en relación al mismo trimestre del año anterior un -3,6%, así como del -4’0% en el caso del vehículo articulado frigorífico y del -1’4% en el caso de la furgoneta.

Pese a que la partida del combustible ha perdido más peso en la estructura de costes, al representar en el 31,6% del total de los costes de explotación para un vehículo articulado de carga general, aún  sigue superando a la partida de personal y dietas, que representa un 31,3% del total de los costes.

Los precios se estancan 

En lo que se refiere a los precios percibidos por las empresas transportistas, parece que empiezan a estancarse, pues en el primer trimestre de 2023 se ha producido una disminución en relación al trimestre anterior. No obstante,  en términos interanuales siguen mostrando un incremento del  el 9,7%, Así, destaca la subida interanual en transportes entre 0 y 50 kms del 12,1%, en los transportes entre 100 y 200 kms del 11.2% y del 7,1% en las distancias superiores a 300 km.

 La demanda sigue al alza

En cuanto a la actividad desarrollada, tomando como base la encuesta permanente que semanalmente hace el Ministerio de Transportes a 1000 transportistas de todos los sectores y especialidades, se constató un aumento de la actividad de las empresas transportistas del 12´2 % en toneladas-kilómetros producidas durante el primer trimestre de 2023 en relación con el mismo período de 2022.No obstante, estos datos hay que tomarlos con precaución,  teniendo en cuenta  que en ese trimestre en 2022 tuvo lugar el paro del transporte.

De cualquier manera, los datos positivos aparecen  tanto en transporte internacional (8´2%) nacional de corta distancia (13´1%), y en transporte nacional de larga distancia (15´2’%). En toneladas transportadas también se produce un aumento del 12,0%,aunque en transporte internacional e crecimiento sólo ha sido de 2´9%. 

Los datos íntegros de los tres Observatorios de Costes, Precios y Actividad correspondientes al primer trimestre de 2023 podrán consultarse en la página web del Ministerio de Transportes: https://www.mitma.gob.es/

Artículos relacionados

El impacto  del gasóleo en el transporte de mercancías  apenas afecta al consumidor final Sector

El impacto del gasóleo en el transporte de mercancías apenas afecta al consumidor final

22 Abril 2026

El alza del diésel eleva tarifas del transporte un 20%, aplicando la cláusula de revisión...

2026 complica el transporte de mercancías por carretera: costes disparados y mercado muy incierto Sector

2026 complica el transporte de mercancías por carretera: costes disparados y mercado muy incierto

20 Abril 2026

La actividad de transporte de mercancías se ha encontrado con un entorno operativo...

Combustibles

Transportes lanza su nueva calculadora web para facilitar la revisión del precio del transporte

23 Abril 2026

La herramienta incorpora las modificaciones del reciente Real Decreto-ley 9/2026 para asegurar la...

Transportes sancionará a las empresas que no revisen las tarifas cuando sube el precio del combustible Sector

Transportes sancionará a las empresas que no revisen las tarifas cuando sube el precio del combustible

16 Abril 2026

Con las medidas que entran en vigor hoy, el Gobierno busca evitar que los transportistas operen a...

Los ministros de Transporte de la UE aprobarán medidas ante la crisis del combustible Combustibles

Los ministros de Transporte de la UE aprobarán medidas ante la crisis del combustible

22 Abril 2026

Reunidos en videoconferencia destacan la necesidad de medidas específicas y temporales, incluido...

Transporte por carretera alerta de trabas en los nuevos reavales para tarjetas de carburante Noticias

Transporte por carretera alerta de trabas en los nuevos reavales para tarjetas de carburante

21 Abril 2026

Autónomos y pymes del transporte denuncian que las condiciones para los nuevos reavales limitan el...

Últimos artículos