La Federación de Servicios a la Ciudadanía rechaza que no haya sido aceptada ninguna de las 255 enmiendas que enriquezcan o corrijan algunos desatinos de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) que ha sido aprobada por el Senado el pasado miercoles
El Sector de Estatal de Carretera de la Federación de Servicios a la Ciudadanía (FSC) de CCOO denuncia que esta ley se presente como “consensuada” cuando ha recibido innumerables enmiendas, tanto en el Congreso como en el Senado, e incluso ha sido cambiada sobre la marcha. “En este último trámite del Senado- afirma el comunicado- el PP ha desoido las 255 enmiendas presentadas por el resto de los grupos políticos. Los senadores del PP son conscientes de que ciertas modificaciones no tienen razón de ser, como la eliminación de la carga y descarga por los conductores, la responsabilidad objetiva del conductor, o la excesiva rebaja de sanciones, y que pueden hacer calificar esta ley, no como un paso adelante y de mejora o modernización, sino como un retroceso en su calificación global”.
En opinión de CC.OO el problema es que para el Partido Popular “aceptar enmiendas de otros, que curiosamente son muy coincidentes en esta última fase, puede ser considerado un signo de debilidad como partido de gobierno, y renuncia a presentar enmiendas propias, por asumir que puedan haber sido producto de la presión de lobbys y que no responden al bien general”. Esta posición “hace un flaco favor al sector del transporte por carretera”, en opinión del sindicato.
En las discusiones que han mantenido los sindicatos con los grupos políticos sobre la LOTT, todos han reconocido que, al menos la carga y descarga, la responsabilidad objetiva y la rebaja de sanciones era necesario darles otra vuelta. “Si el PP se encierra en su burbuja o se pierde en procedimientos y expectativas de imagen de partido antes que en la defensa y ordenación equilibrada de un sector como el de carretera, CCOO cree que se equivoca y será fuente de controversias y conflictos peores que esa supuesta expectativa de imagen”.
El Sector de Estatal de Carretera de la FSC-CCOO cree que en esta ley, hoy por hoy, hay elementos regresivos para trabajadoras y trabajadores del transporte, en opinión de CCOO “dar alas a las reivindicaciones patronales haciendo oídos sordos a las opiniones sindicales es un grave error político”.
Artículos relacionados
Sector Se cumple un año de la prohibición de carga y descarga por parte de los conductores
31 Agosto 2023Se trata de una de las medidas históricamente demanda por las Asociaciones profesionales de...
Últimos artículos
-
Carreteras Los transportistas navarros piden parar los peajes en la Comunidad Foral
-
Asociaciones El incremento del gasóleo le costará al transporte 400 euros al mes por cada camión
-
Sector Los transpotistas tendrán dos años más, hasta 2029, para adaptarse a los camiones euro7 si prospera la propuesta de los Estados miembros
-
Carreteras Cortes de tráfico en la autovía A-66 por obras del tercer carril entre Lugones y Matalablima, en Asturias
-
Sector Los transportistas piden que los costes de adaptación de los nuevos tacógrafos los paguen los fabricantes
-
Sector La demanda interna de transporte de mercancías por carretera baja un 12% en el segundo trimestre del año
-
Sector ¿Es viable un cambio masivo a una autonomía eléctrica de 300 km en el transporte pesado en 2030?
-
Carreteras DGT informa sobre el corte de tráfico en la A-4 por obras de asfaltado
