Scania en la feria IAA: sentando las bases del transporte sostenible

Scania llega a la feria IAA Transportation con la oferta más completa, diversa y accesible de su historia. La oferta se centra en la sostenibilidad, la digitalización y las soluciones completas para una industria del transporte que está llamada a transformarse. En el stand, Scania expone cinco camiones que representan tres formas distintas de reducir las emisiones de CO2 mediante soluciones modularizadas: biodiésel, biogás o electrificación.

Scania expondrá desde el último ganador del Green Truck Award, con un motor de combustión de 460 CV que puede funcionar con HVO, hasta una cabeza tractora eléctrica de batería con nada menos que 728 kWh de energía instalada. El «hardware» se complementa con servicios digitales inteligentes y líderes en el sector para la financiación, los seguros, el mantenimiento la recarga y la formación de conductores. Juntos, crean soluciones personalizadas que permiten lograr mayor eficiencia, rentabilidad y sostenibilidad.

Modularización: soluciones BEV para todos

Scania está ampliando a buen ritmo su oferta de BEV (vehículo eléctrico de batería). El secreto de esta velocidad es que Scania puede aplicar su enfoque modular a las soluciones eléctricas. Además de la gran variedad de máquinas eléctricas y opciones en cuanto a paquetes de baterías, Scania también puede ofrecer distintos chasis, tomas de fuerza, variantes de cabina y varios ejes, incluida una configuración de eje motriz 6x4 para BEV, una opción muy solicitada.

Cabeza tractora con batería de 728 kWh de capacidad instalada

Una de las estrellas de su stand  es  la cabeza tractora  con batería de 728kWh de capacidad, conseguida añadiendo un séptimo paquete de baterías bajo la cabina. Esto significaría que un camión de cuarenta toneladas tendría una autonomía de al menos 530 kilómetros antes de necesitar cargarse.

Además, con este vehículo es  la primera vez que Scania expone  su nueva máquina eléctrica EM C1-4: tiene un motor eléctrico, cuatro marchas y está disponible en nada menos que cinco niveles de potencia diferentes (esta es la versión de 400 kW). El EM C1-4 será la cadena cinemática de volumen de la cartera de BEV de Scania y tiene potencial para alimentar a una amplia variedad de aplicaciones. En muchos sentidos, es el equivalente a un motor de combustión de 13 litros.

Nuevos servicios para transportistas

Scania también ha presentado  en la IAA dos nuevos basados en la digitalización y en la amplia experiencia de Scania en vehículos conectados.  Una de ellas es Scania ProDriver, un servicio de formación totalmente digital que lleva el rendimiento del conductor a un nuevo nivel. Este servicio promete hasta un 5 % de ahorro de combustible, al convertir los conocimientos en acciones en un proceso divertido pero práctico que se inspira en el aprendizaje gamificado más que en la formación o los consejos tradicionales.