MAN TGE carrozados de fábrica

Las carrocerías de Meiller y BE-Combi, amplían la gama de productos carrozados para el segmento de furgonetas, que se beneficia además de un nuevo programa «Certified Van Partner» de colaboración con carroceros

MAN Truck & Bus refuerza su posición en el segmento de vehículos comerciales ligeros con la incorporación de nuevas carrocerías al programa de la MAN TGE, dentro de su estrategia de producto carrozado de fábrica. Las últimas novedades incluyen el volquete de tres vías TRIGENIUS de Meiller y una innovadora combinación de semirremolque de BE-Combi, con lo que el catálogo de soluciones listas para entrega directa desde el fabricante alcanza ya las 13 configuraciones distintas.

Para conocer de cerca estas incorporaciones viajamos hasta Munich, donde hemos podido comprobar de primera mano todo el catálogo de asistentes a la conducción y sistemas de seguridad que monta la gama TGE.

Carrozados de fábrica con garantía MAN

Gracias a este modelo de facturación única, los clientes pueden adquirir directamente a través de MAN vehículos totalmente carrozados, con garantía completa del fabricante, simplificando trámites, homologaciones y mantenimiento.

Entre las nuevas opciones destaca la solución de BE-Combi, que transforma una furgoneta MAN TGE de 3,5 toneladas en un tractor con remolque ligero, alcanzando un peso bruto combinado de 7 toneladas. Esta configuración permite una carga útil de hasta 2.650 kg y un volumen de 28 m³, con capacidad para transportar 10 europalés, lo que lo convierte en una alternativa real al clásico camión de 7,5 toneladas.

La solución de BE-Combi, que transforma una furgoneta MAN TGE de 3,5 toneladas en un tractor con remolque ligero, alcanzando un peso bruto combinado de 7 toneladas, y lo mejor es que se puede conducir con un carnet del tipo B+E

Un aspecto clave es que solo se requiere el permiso de conducir B+E, evitando la necesidad de carné profesional de tipo C. El remolque está equipado con carrocería Junge, plataforma elevadora y alerón aerodinámico, y cuenta con sistemas de seguridad como ABS y ESP extendidos al remolque.

Volquete TRIGENIUS: robustez e innovación en la construcción

La otra gran novedad es el volquete de tres vías TRIGENIUS de Meiller, diseñado para maximizar resistencia y carga útil. Construido con acero Hardox y tecnologías avanzadas de soldadura láser, permite transportar hasta 951 kg en configuración de 3,5 toneladas y hasta 2.600 kg con un MAN TGE de 5,5 toneladas.

Incluye soluciones prácticas como ojales de amarre de alta capacidad en paredes laterales y suelo, cierres reforzados, elevadores optimizados y guardabarros rediseñados. Todo pensado para ofrecer durabilidad y funcionalidad a operarios de construcción, mantenimiento urbano o distribución de materiales.

Gracias a su construcción en acero Hardox y tecnologías avanzadas de soldadura láser, permite transportar hasta 951 kg en la versi´pn de 3.500 kg y hasta 2.600kg en la de 5,5 ton.

Programa Certified Van Partner: garantía de calidad y colaboración técnica

Ambas soluciones se integran en el marco del nuevo programa Certified Van Partner, que refuerza la cooperación de MAN con carroceros homologados mediante estándares de calidad claros, evaluaciones técnicas y seguimiento continuo.

Los socios certificados, como Meiller y BE-Combi, se benefician de formación técnica, soporte comercial, visibilidad en la red MAN y mayor acceso al cliente final, mientras que los compradores reciben vehículos con garantía, diseño optimizado y soluciones listas para trabajar.

Según Roy Tietze, responsable de Gestión de Carroceros de MAN Van, “con el programa Certified Van Partner creamos una base sólida de calidad, eficiencia y confianza entre fabricantes y clientes, trasladando décadas de experiencia en camiones al segmento de furgonetas.”

La seguridad a prueba

MAN ha dotado a su gama ligera de todo un extenso  catálogo de sistemas de seguridad activa y ayudas a la conducción que hacen de esta furgoneta un compañero ideal de trabajo.

Para comprobar como actúan estos sistemas,  MAN  preparó una zona de pruebas  en la que pudimos testar el funcionamiento de sistemas como la frenada automática de emergencia, frente a un objeto estático y a una velocidad de 40 km/hora,  el sistema de mantenimiento  de carril, en unas serie de  zigzags,  la cámara trasera, con la que pudimos realizar un eslalon marcha atrás para demostrar que en este tipo de vehículo con reducida visión trasera se antoja indispensable, o el  sistema park assist, capaz de leer el hueco de aparcamiento  y tomar las riendas del vehículo para realizar la maniobra.

En el circuito de pruebas  pudimos poner a prueba varios de los más de 16 ADAS que incorpora esta furgoneta MAN TGE

Además de las pruebas en circuito, realizamos varios trayectos por carretera en los que  pusimos a prueba   las cualidades dinámicas de esta furgoneta, (ya conocidas pues habíamos realizado ya alguna prueba anterior) tanto en estrechas  carreteas secundarias  donde contar con ayudas como el lector de carril es todo un lujo al servicio de una conducción muy precisa y cómoda, como en autopista, donde podemos utilizar su control de crucero  inteligente, que prácticamente hace nuestro trabajo con seguridad.

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