Las carrocerías de Meiller y BE-Combi, amplían la gama de productos carrozados para el segmento de furgonetas, que se beneficia además de un nuevo programa «Certified Van Partner» de colaboración con carroceros
MAN Truck & Bus refuerza su posición en el segmento de vehículos comerciales ligeros con la incorporación de nuevas carrocerías al programa de la MAN TGE, dentro de su estrategia de producto carrozado de fábrica. Las últimas novedades incluyen el volquete de tres vías TRIGENIUS de Meiller y una innovadora combinación de semirremolque de BE-Combi, con lo que el catálogo de soluciones listas para entrega directa desde el fabricante alcanza ya las 13 configuraciones distintas.
Más información👉MAN lleva la furgoneta TGE al siguiente nivel
Para conocer de cerca estas incorporaciones viajamos hasta Munich, donde hemos podido comprobar de primera mano todo el catálogo de asistentes a la conducción y sistemas de seguridad que monta la gama TGE.
Carrozados de fábrica con garantía MAN
Gracias a este modelo de facturación única, los clientes pueden adquirir directamente a través de MAN vehículos totalmente carrozados, con garantía completa del fabricante, simplificando trámites, homologaciones y mantenimiento.
Entre las nuevas opciones destaca la solución de BE-Combi, que transforma una furgoneta MAN TGE de 3,5 toneladas en un tractor con remolque ligero, alcanzando un peso bruto combinado de 7 toneladas. Esta configuración permite una carga útil de hasta 2.650 kg y un volumen de 28 m³, con capacidad para transportar 10 europalés, lo que lo convierte en una alternativa real al clásico camión de 7,5 toneladas.
Un aspecto clave es que solo se requiere el permiso de conducir B+E, evitando la necesidad de carné profesional de tipo C. El remolque está equipado con carrocería Junge, plataforma elevadora y alerón aerodinámico, y cuenta con sistemas de seguridad como ABS y ESP extendidos al remolque.
Volquete TRIGENIUS: robustez e innovación en la construcción
La otra gran novedad es el volquete de tres vías TRIGENIUS de Meiller, diseñado para maximizar resistencia y carga útil. Construido con acero Hardox y tecnologías avanzadas de soldadura láser, permite transportar hasta 951 kg en configuración de 3,5 toneladas y hasta 2.600 kg con un MAN TGE de 5,5 toneladas.
Incluye soluciones prácticas como ojales de amarre de alta capacidad en paredes laterales y suelo, cierres reforzados, elevadores optimizados y guardabarros rediseñados. Todo pensado para ofrecer durabilidad y funcionalidad a operarios de construcción, mantenimiento urbano o distribución de materiales.
Programa Certified Van Partner: garantía de calidad y colaboración técnica
Ambas soluciones se integran en el marco del nuevo programa Certified Van Partner, que refuerza la cooperación de MAN con carroceros homologados mediante estándares de calidad claros, evaluaciones técnicas y seguimiento continuo.
Los socios certificados, como Meiller y BE-Combi, se benefician de formación técnica, soporte comercial, visibilidad en la red MAN y mayor acceso al cliente final, mientras que los compradores reciben vehículos con garantía, diseño optimizado y soluciones listas para trabajar.
Según Roy Tietze, responsable de Gestión de Carroceros de MAN Van, “con el programa Certified Van Partner creamos una base sólida de calidad, eficiencia y confianza entre fabricantes y clientes, trasladando décadas de experiencia en camiones al segmento de furgonetas.”
La seguridad a prueba
MAN ha dotado a su gama ligera de todo un extenso catálogo de sistemas de seguridad activa y ayudas a la conducción que hacen de esta furgoneta un compañero ideal de trabajo.
Para comprobar como actúan estos sistemas, MAN preparó una zona de pruebas en la que pudimos testar el funcionamiento de sistemas como la frenada automática de emergencia, frente a un objeto estático y a una velocidad de 40 km/hora, el sistema de mantenimiento de carril, en unas serie de zigzags, la cámara trasera, con la que pudimos realizar un eslalon marcha atrás para demostrar que en este tipo de vehículo con reducida visión trasera se antoja indispensable, o el sistema park assist, capaz de leer el hueco de aparcamiento y tomar las riendas del vehículo para realizar la maniobra.
Además de las pruebas en circuito, realizamos varios trayectos por carretera en los que pusimos a prueba las cualidades dinámicas de esta furgoneta, (ya conocidas pues habíamos realizado ya alguna prueba anterior) tanto en estrechas carreteas secundarias donde contar con ayudas como el lector de carril es todo un lujo al servicio de una conducción muy precisa y cómoda, como en autopista, donde podemos utilizar su control de crucero inteligente, que prácticamente hace nuestro trabajo con seguridad.
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