Volvo Trucks culminó en 2025 un “año histórico” en España

Volvo Trucks España  ha cerrado 2025 con  gran éxitio, posicionándose como líder indiscutible del mercado de camiones pesados, alcanzando la cuota más alta de su historia con un 18,1% en el segmento de ≥ 16 toneladas.  Un éxito  que se extiende  al segmento de las tractoras,  el de mayor peso en nuestro mercado, y que el fabricante sueco lidera por sexta vez consecutiva, con una cuota de mercado del 20,7%.   Buena parte de este éxito hay que achacárselo  a su buque insignia, el Volvo FH,  y su más reciente incorporación con la gama Aero, que  se consolida como el camión más vendido en España en los últimos seis años.

“Ha sido un año histórico para la marca en España” como resume de forma explícita Giovanni Bruno, director general de Volvo Trucks España,  en un encuentro con la prensa especializada en la embajada de Suecia.   El máximo responsable de la marca  apunta a diversos factores que han  posibilitado este éxito como “la calidad de nuestros productos, la confianza de nuestros clientes y el compromiso de nuestro equipo y red de distribuidores” .

Crecer en otros segmentos

Durante su presentación, Daniel Sanz, director comercial para España, puso en valor estos datos, añadiendo que el objetivo de Volvo Trucks es crecer en otros segmentos de camiones, especialmente en rígidos, enfocados en el vehículo vocacional ( construcción y recogida de residuos),  un segmento en el que han matriculado 600 unidades en 2025, con un crecimiento del 1.6%.

Sanz también se ha referido a las propulsiones alternativas en las que Volvo Trucks también viene liderando el mercado en camiones eléctricos,  un  mercado muy reducido de apenas 144 unidades,  de las que 28 pertenecieron a la firma sueca. Asimismo, en el mercado de camiones de gas natural, en el que Volvo cuenta con una tecnología  GNL en ciclo diésel en exclusiva, de las 249 unidades matriculadas en 2025,  Volvo Trucks entregó más de la mitad.   

No solo de ventas viven los fabricantes

Giovanni Bruno, se felicita no sólo por este liderato  en tractoras, sino que destaca otros “hitos” de la marca que  van más allá de las ventas de camiones.  Entre ellos, la seguridad entre los propios trabajadores, que en 2025 presentó el índice más bajo de toda su historia, o  el  buen comportamiento del resto de departamentos que conforman la organización y que se traducen en “la confianza depositada por nuestros clientes”, señala Bruno, por ejemplo en  datos como el 72% de camiones vendidos con contratos de mantenimiento (60% de ellos contratos Gold) o el 46% de operaciones  financiadas por la financiera de marca,  el dato más elevado de toda su historia.

Mas allá del mantenimiento predictivo

En el capítulo de posventa, Óscar Castellano, Director de Posventa  destacó el objetivo de cualquier fabricante   a través de sus servicios que no es otro que  “maximizar el tiempo de disponibilidad de los vehículos”.  En el caso de Volvo Trucks Castellano, desgranó el extenso portfolio con que cuenta la marca sueca para ofrecer servicios  de posventa basados en la conectividad  con que cuentan los vehículos  de Volvo a través de Volvo Connect, “con una media de seis servicios contratados por camión”,  y sobre todo, el Monitoring Advenced, un mantenimiento basado en la IA que va más allá de del mantenimiento predictivo, anticipando una posible avería.

Por último tanto la red comercial como el departamento de vehículos usados, con Carlos Ibañez y Elvira Álvarez en la dirección, respectivamente, repasaron los hitos más destacados de sus departamentos durante 2025 y las expectativas para este nuevo año, que, en el caso de la red, verá  la llegada de un nuevo concesionario privado en Baleares, mientras que está previsto que en 2027 se incorporen otros dos concesionarios en Vizcaya y Pontevedra.

Por su parte,  Álvarez  puso en valor el 16,6% de cuota de mercado V.O en tractoras alcanzado por Volvo Trucks  en los últimos seis años, y que en 2025 ascendieron a cerca de 900 unidades.