Scania prueba los primeros camiones autónomos en una autopista europea

Scania va a poner una muesca más en el camino hacia los vehículos autónomos, una tecnología que va cubriendo etapas poco a poco, aunque para alcanzar un grado de autonomía total aún estemos muy lejos. Sin embargo, Scania ha conseguido la autorización de la Agencia de Transporte de Suecia para probar  por primera vez camiones autónomos en la autopista E4 entre Södertälje y Jönköping.

Además se trata de servicios “reales”, puesto que los camiones entrarán en servicio comercial gracias al Laboratorio de Transporte Scania y se cargarán con mercancía para las operaciones de producción de la empresa. Las pruebas abarcarán toda la tecnología de acuerdo con el nivel 4 en la escala SAE de 5 puntos para vehículos autónomos, esto significa que los camiones se conducen de manera autónoma, pero, por seguridad, un conductor los supervisa. Además, durante las pruebas de Scania, un ingeniero de pruebas asumirá las funciones de monitorizar y verificar la información que el camión recibe de los sensores que le permiten la conducción autónoma.

«Tanto en EE. UU. como en China, ya se están realizando pruebas con camiones de nivel 4 en vías públicas; sin embargo, hasta donde yo sé, Scania es la primera de Europa en probar esta tecnología en una autopista y con carga útil», afirma Hans Nordin, responsable del proyecto Hub2hub.

A finales de este año, Scania planea ampliar las pruebas para cubrir toda la ruta entre Södertälje y Helsingborg. Además, el experto añade que, en los próximos años, también esperan poder probar la tecnología en otros países europeos y en China.

Según Nordin, el llamado transporte Hub2hub (conducción por autopista entre centros de distribución) es el primer tipo de transporte en vía pública en el que los camiones autónomos pueden ser una realidad.

«Hemos avanzado tanto en el desarrollo de vehículos autónomos que probablemente, en tan solo cinco años, la tecnología para este tipo de transporte esté lista para lanzarse al mercado. Sin embargo, se necesitará más tiempo para que los vehículos autónomos que circulan en carreteras con tráfico bidireccional y en entornos urbanos, sean una realidad», concluye Nordin.

Desde su fundación en 2015, el socio de Scania, TuSimple, con sede en San Diego (EE. UU.) e instalaciones en Tucson, Shanghái y Pekín, ha realizado millones de kilómetros de pruebas en autopistas para desarrollar la tecnología de conducción autónoma para el nivel 4 de automatización. En la actualidad, la empresa es líder en el sector.

Pruebas en entornos cerrados

Más avanzadas están las pruebas realizadas por varios fabricantes en “entornos cerrados” como minas y canteras, donde ya desde 2017, Scania ha estado realizando pruebas en camiones autónomos para el transporte minero en Australia.   Este especialista afirma que “la experiencia adquirida en estas pruebas demuestra que los vehículos autónomos pueden ser realidad en unos pocos años para el transporte en zonas cerradas como minas, aeropuertos y centros logísticos”.

Puedes ver el video de la prueba en este enlace: https://www.youtube.com/watch?v=Q_LVfIEpWEM&feature=youtu.be

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