Renault Trucks presenta su evolución de gama en el juego de simulación Euro Truck Simulator 2

Renault Trucks ha presentado  sus nuevos T y T High Evolution en el juego Euro Truck Simulator 2.  El pasado día 6 de abril, se han descubierto  los nuevos vehículos, con todas las novedades de diseño exterior e interior, y además, gracias al realismo que ha conseguido  este simulador de conducción de camiones,  se  puede tener una experiencia  bastante real  de conducción, sentarte en la cabina de los nuevos vehículos de la Gama T y T High 2021, probar la nueva ergonomía de la cabina del conductor y apreciar la comodidad del camión, en áreas urbanas, en carreteras regionales o en autopistas, así como descubrir con todo detalle el nuevo diseño de los modelo de la larga distancia.

Esta renovación de gama  se presenta con numerosas novedades, algunas de ellas ya implementadas  en las últimas actualizaciones sufridas por la gama T como el mantenimiento predictivo Predict, gracias a la monitorización de datos en tiempo real,  mejoras en seguridad, como la implementación de una  mejor iluminación (led) para mejorar la visibilidad de la carretera, haz de luz más amplio para mejorar la visibilidad de los escalones y del suelo, aplicación del freno de emergencia de forma automática (el vehículo se detiene de forma automática en caso de detectar un funcionamiento anormal), incremento del número de sensores de seguridad (sensores de presencia que detectan objetos y vehículos en los puntos muertos) o el bloqueo mecánico anti-intrusión (para mayor seguridad en la cabina cuando el vehículo está estacionado)

Por lo que respecta los cambios en el  interior de la nueva cabina, el salpicadero mantiene su curvatura para que el conductor tener toda la botonería a mano, incluido el nuevo botón de arranque Start, que sustituye a la tradicional llave de contacto.  También se ha trabajado en la ergonomía del puesto de conducción,  con una posición de conducción adaptativa según la morfología  del conductor, así como  la columna de la dirección multidireccional.

En la zona de descanso  ahora se beneficia de un  tono de luz cercano a la luz natural para evitar la fatiga del conductor, una litera con el doble de muelles y colchón de 17 cm de grueso y 41kg/m3 de densidad con base desmontable (facilita el empleo de sábanas bajeras), así como un cubrecolchón de espuma viscoelástica y nueva tela texturizada que facilita la limpieza

Estas son sólo algunas de las novedades que presenta la nueva gama de Renault Trucks para la larga distancia, novedades que, mientras que llegan las unidades  “reales·” tendremos que experimentar  a través del juego Euro Truck Simulator II.

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