Todo parece indicar que el recorrido legislativo que tiene por delante el paquete de movilidad, ideado en primera instancia por la Comisión Europea va a ser largo y muy tortuoso. De momento, el pasado 14 de junio, el Parlamento Europeo rechazó el paquete de movilidad por las medidas lesivas para los trabajadores que contenían la Directiva de desplazamiento de trabajadores, los tiempos de conducción y descanso, así como las normas del cabotaje.
Dicho paquete, en su periplo por el Parlamento Europeo, había sido aprobado primero en la Comisión de Empleo, en la que se aceptó la inclusión de algunas de las demandas sindicales para posteriormente deshacer buena parte de ellas en su paso por la Comisión de Transporte, de donde salió un texto bastante diferente y que ahora, ha sido rechazado por el Parlamento Europeo.
La siguiente votación será en julio, lo que dará la oportunidad a los eurodiputados de debatir sobre las condiciones de trabajo de los conductores. Se abre, por tanto el camino a la presentación de nuevas enmiendas, dando continuidad a una negociación que muchos afirman ya que no verá la luz con esta presidencia del Parlamento lo que nos llevaría, como poco, hasta el año que viene.
La votación final ha arrojado los siguientes resultados:
•Las medidas sobre la directiva de desplazamiento de trabajadores propuestas se han rechazado con 343 votos en contra, 263 votos a favor y 24 abstenciones.
• La petición sobre tiempos de conducción y descanso ha sido rechazado con 428 votos en contra, 231 a favor y 16 abstenciones.
• Las propuestas en medida de cabotaje han sido rechazadas con 371 votos en contra, 231 votos a favor y 16 abstenciones.
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