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Los eurodiputados votaron a favor de exigir a los fabricantes de automóviles que reduzcan las emisiones medias de su flota en un 15% en 2025, respecto a 2021, en un 55% en 2030 y en un 100% en 2035.

El final de los motores térmicos está hoy un poco más cerca, después de que el Parlamento Europeo ha votado a favor de fijar una fecha límite de 2035 para los coches y furgonetas  de combustión interna, dejando el camino despejado a los vehículos de cero emisiones.

Los eurodiputados votaron a favor de exigir a los fabricantes de automóviles que reduzcan las emisiones medias de su flota en un 15% en 2025, respecto a 2021, en un 55% en 2030 y en un 100% en 2035. Los conservadores, la extrema derecha e incluso algunos eurodiputados progresistas rechazaron un objetivo más elevado para 2030 o metas más altas en la década de 2020, lo que obligaría a los fabricantes a aumentar las ventas de coches eléctricos antes.

A partir de ahora, serán los ministros de Medio Ambiente de los Estados miembro los que  decidan sus posturas a lo largo de este mes, antes de que comiencen las negociaciones  entre Comisión Europea, Parlamento y Consejo de la UE. Con todo, no se espera que la decisión final, si todo el proceso transcurre según lo esperado, llegue hasta por lo menos  otoño.

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