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A partir de septiembre se dispondrá de tres unidades ITVs móviles para con controlar a camiones y furgonetas, llegando incluso a la inmovilización en caso de defectos graves

Fue una polémica medida anunciada en enero pasado, junto a otras cuestiones como el trasvase de vehículos pesados a las autopistas de peaje, por el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, cuando compareció en una rueda de prensa junto a la directora general de Tráfico, María Seguí, para explicar las principales cifras de siniestralidad en carretera durante 2014.

La ITV móvil se realizará a los vehículos industriales y furgonetas que presenten un aparente estado de falta de mantenimiento adecuado, especialmente cuando afecte a elementos realcionados con la seguridad vial o el medio ambiente

Ahora, la publicación en el BOE anuncio de la licitación del servicio de inspección técnica a vehículos industriales en carretera, señala que esta actividad será realizada durante 12 meses a partir del próximo 1 de septiembre, al tiempo que establece el pliego de condiciones técnicas del contrato. A este respecto, La DGT prevé pagar 363.000 euros a una empresa que aporte al menos tres unidades móviles preparadas para realizar ITV en carretera, cada una de las cuales contará con un mínimo de dos mecánicos inspectores.

Las inspecciones técnicas serán llevadas a cabo por agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil acompañados de dos mecánicos, los cuales realizarán una revisión completa de los vehículos comerciales detenidos, una revisión que, en los casos de defectos más graves, puede suponer la inmovilización del vehículo.

Para llevar a cabo la inspección se contará con tres unidades móviles, que consisten en sendas dotadas de remolque en el que se instalará un puesto de trabajo, con ordenador con conexión a internet para grabar el resultado de la ITV en el registro de vehículos de la DGT, así como todo el equipamiento técnico necesario, como medidor especial de faros, opacímetro portátil, báscula de 18 toneladas por eje, frenómetro para medir las fuerzas de frenado, cámara termográfica, detector de holguras en la dirección y suspensión, un pequeño vehículo o aparato similar con cámara para inspeccionar la parte inferior de los camiones o furgonetas, herramientas y material de seguridad, calibre, metro, flexómetro, regla para medir altura, escuadras, plomada, nivel goniómetro, pirómetro, analizador de gases y simulador de velocidad para conectar a tacómetros digitales.

 

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