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Un operador puede identificar rápidamente cada neumático pasando un escáner manual alrededor del flanco obteniendo así con exactitud la información registrada electrónicamente 

Goodyear presenta por primera vez el uso comercial de microchips en neumáticos de camión. El nuevo neumático para remolque Goodyear Regional RHT II RFID (Radio Frequency Identity) 435/50R19,5 lleva dentro un microchip que solamente se conecta con el programa de gestión de neumáticos por internet de Goodyear FleetOnlineSolutions. El nuevo neumático ofrece a los operadores de flota ventajas que incluyen un menor tiempo de parada, una mejor gestión de los neumáticos y mayor seguridad. Esta tecnología de Goodyear obtuvo un premio en Latinoamérica a principios de este año.

La inspección de los neumáticos puede ser un proceso muy lento puesto que cada neumático tiene que ser identificado por las marcas de su flanco, lo cual no es siempre fácil debido a la suciedad y a las rozaduras. RFID significa que un operador puede identificar rápidamente cada neumático pasando un escáner manual alrededor del flanco obteniendo así con exactitud la información registrada electrónicamente. Existen más ventajas ya que el seguimiento de estos neumáticos, en caso de robo, es mucho más fácil que en otros neumáticos y los mismos pueden ser inspeccionados durante toda su vida útil incluso cuando se han recauchutado.

La razón para elegir el tamaño 435/50R19,5 en el montaje RFID radica en que ese es el tamaño de neumático más popular entre los operadores de “megatrailer”, que permiten un volumen máximo dentro del límite europeo de 4 metros de altura total del remolque. Varias flotas importantes de “megatrailers” utilizan el sistema de gestión FOS (FleetOnlineSolutions)1 de Goodyear, que opera utilizando Internet y en el que es esencial la inspección minuciosa de los neumáticos. RFID hace que la gestión sea más rápida y precisa.

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