Se mantiene el importe de los módulos para autónomos a la espera de la prorroga del límite de facturación

Ya sabíamos que el Ministerio de Hacienda  iba a mantener el mismo  importe de los módulos para 2024, como publicamos hace algunos días. Ahora, ya es oficial, pues ha publicado en el BOE de este jueves 21 de Diciembre la Orden HFP/1359/2023, de 19 de diciembre, por la que se desarrollan para el año 2024 el método de estimación objetiva del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas y el régimen especial simplificado del Impuesto Sobre el Valor Añadido, coloquialmente denominado régimen de módulos.

Sin embargo, la cuestión más importante para miles de transportistas sigue sin despejarse, ya que el Gobierno sigue sin concretar si prorrogará por séptimo año consecutivo el actual límite de facturación para poder continuar acogido al régimen de módulos el próximo año. Sin embargo,  todo parece indicar que conoceremos su decisión final  previsiblemente el próximo martes,  incluyéndolo en el Decreto ley de prórroga de medidas anticrisis que se aprobará ese día en Consejo de Ministros. 

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Transporte mercancías: mismos importes en IRPF e IVA

Por lo que respecta a la categoría de transporte de mercancías por carretera, la Orden Ministerial  establece para 2024 idénticos importes a los que se han venido aplicando también los años anteriores, tanto en lo que se refiere a personal empleado y capacidad de los vehículos como al límite máximo de vehículos de transporte que pueden incluirse en dicho régimen, que continúa establecido en 4 vehículos para transporte de mercancías, 5 vehículos para el transporte de mensajería, 3 vehículos en el caso del transporte en autotaxi y 5 vehículos en el caso de transporte de viajeros en autobús. 

Baja la reducción general en rendimiento  del 15% al 5%

Sin embargo, a diferencia del pasado año en que se elevó la reducción general en el rendimiento neto excepcionalmente al 15% para ayudar a los autónomos a amortiguar el impacto de la actual situación económica, para este año 2024 queda establecida en tan sólo el 5% sobre el rendimiento neto de los módulos. 

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