Hacienda publica la Orden de módulos para 2026 sin aclarar el futuro del límite de facturación para autónomos

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó este jueves 11 de diciembre la Orden del Ministerio de Hacienda que fija los importes de los módulos aplicables en 2026 para las diferentes actividades empresariales. En el caso del transporte por carretera, la Orden mantiene idénticos valores a los de este año, tanto en lo relativo a módulos por personal empleado como a los asociados a la capacidad y número máximo de vehículos incluidos en este régimen de tributación.

Se mantiene la incógnita del límite de facturación

Sin embargo, Hacienda sigue sin despejar la principal incógnita para el sector: si prorrogará o no el actual límite de facturación anual de 125.000 euros, imprescindible para que más de 30.000 transportistas autónomos puedan continuar acogidos al sistema de estimación objetiva —los conocidos módulos— en 2026.

A menos de 20 días para el inicio del nuevo ejercicio fiscal, la falta de una decisión oficial está generando una profunda incertidumbre, no solo en el transporte por carretera, sino también entre los más de 350.000 autónomos de todos los sectores que tributan bajo este régimen.

Un riesgo de repetir el “limbo fiscal” de principios de 2024

El sector teme que se reproduzca la situación vivida a comienzos de este año, cuando miles de autónomos quedaron en un “limbo fiscal” durante semanas debido a que la prórroga del límite de facturación fue aprobada in extremis por el Gobierno en diciembre de 2023 y posteriormente tuvo que ser convalidada a contrarreloj en el Congreso.

Actualmente, la única vía legal para aprobar una nueva prórroga sería la aprobación de un Real Decreto-ley en Consejo de Ministros. Sin embargo, su posterior convalidación parlamentaria no está garantizada debido a la fragilidad de las mayorías actuales, lo que añade aún más incertidumbre a la situación.

Riesgo para miles de transportistas

Si Hacienda no aprueba una nueva extensión, entraría finalmente en vigor el límite de 75.000 euros de ingresos anuales, establecido en 2016 pero pospuesto año tras año mediante sucesivas prórrogas. De aplicarse finalmente, miles de transportistas quedarían automáticamente excluidos del régimen de módulos y tendrían que pasar a estimación directa.

Por el momento, la única certeza es la publicación formal de los módulos para 2026, que no introduce cambios respecto a ejercicios anteriores. El sector, mientras tanto, sigue a la espera de una decisión urgente que determine el marco fiscal del próximo año.