En esta ocasión os traigo una prueba poco convencional: un avisador COYOTE, un dispositivo totalmente legal que nos servirá para ahorrarnos alguna que otra multa y tener un mayor control sobre los límites de velocidad en cada vía por la que circulemos.
Nos ponemos a los mandos del que es sin duda el buque insignia de la marca francesa, el Renault T520, en el que, aparte de alguna mejora aerodinámica y cambios mecánicos que mejoran el confort de marcha, lo verdaderamente destacado es la cabina Maxispace, un interior difícilmente igualable que sabrán apreciar los transportistas que suelen viajar en solitario.
El Gas natural se posiciona como el combustible del futuro para el transporte de mercancías por carretera, pero... ¿Está preparado a día de hoy para afrontar los retos del sector?. Para arrojar algo de luz os traemos una interesante prueba con un camión de ruta Scania propulsado por gas natural licuado (GNL). Una alternativa viable a día de hoy para cargas no muy severas y siempre que se adapte a nuestras necesidades logísticas.
Nos ponemos en marcha con uno de los mejores ruteros del panorama europeo: el Volvo FH con una mecánica de 500 CV y su estupenda y espaciosa cabina Globetrotter XL, que ahora implementa algunas de las soluciones que más interés han despertado entre los profesionales de la ruta: el cambio I-Shift con doble embrague y la dirección dinámica, exclusivas ambas de Volvo Trucks y que prometen incrementar el placer de conducir.
Esta mítica furgoneta volkswagen, heredera de aquel Bulli legendario, se muestra en esta nueva y última actualización de la T5, a la altura de sus predecesores, robusta y ágil. Cuenta ahora con un equipamiento mejorado para que no te falte de nada estés donde estés... salvo tiempo para disfrutar de unas vacaciones mas largas.
Este mes os traemos una prueba muy esperada pues no es poca la expectación suscitada en torno a la nueva gama T de Renault Trucks, un vehículo completamente nuevo que en su primer año de existencia ya ha sido reconocido con el galardón más importante a nivel europeo. Un salto cualitativo para la firma del rombo que ofrece un vehículo de larga distancia eficiente y una cabina que tiene nada que envidiar a sus más directos competidores.
Empezamos una nueva etapa en la que cambiamos nuestra ruta de prueba para hacerla más exigente y más variada, incluyendo tramos de carretera comarcal y un puerto como el de Somosierra muy conocido por el sector. Y que mejor manera de empezar que con uno de los campeones en potencia junto con el Volvo FH16 750. El Scania Streamline R730 con su legendario y deseado V8 Euro6, es un vehículo preparado para rutas duras y un fiel servidor en trabajos pesados.
Este mes os traemos nuestra valoración de todo un clásico del segmento de las furgonetas de mayor volumetría, el Peugeot Boxer, en una ejecución L2, H2, muy demandada por su perfecta combinación entre capacidad de carga y maniobrabilidad y con los nuevos motores optimizados HDI, en este caso la versión de 2 litros y 130 CV de potencia.
La gran inversión realizada por la firma de la estrella en el desarrollo de este nuevo Actros se hace patente en todas las cualidades que atesora la nueva gama euro 6. En esta ocasión probamos una unidad equipada con el techo de potencia de la familia Actros, el motor OM 471 LA de 510 CV, sobre una cabina GigaSpace, en versión Solo Star, donde el trabajo se hace menos estresante, y el descanso... un lujo codiciado por no pocos autónomos.
En la carrera por reducir los consumos, hemos visto como la aerodinámica juega un papel fundamental cuando hablamos de semirremolques. Dispositivos tan aparentemente sencillos como el SDR, contribuyen a mejorar esa aerodinámica, aportando una reducción del consumo de carburante nada despreciable. Autónomos ¡En Ruta! ha realizado la primera prueba, para una publicación especializada, de este dispositivo aerodinámico en condiciones reales de utilización.
En esta ocasión os mostramos a un verdadero campeón en consumo de combustible, que ha marcado un nuevo record en nuestro particular “circuito de pruebas”. Se trata del Scania R450 Euro 6 Streamline, que gracias a una mecánica que sólo utiliza SCR para cumplir con la normativa Euro 6 y, sobre todo, al extraordinario trabajo de la caja de cambios Opticruise en combinación con el Scania Active Prediction (control de crucero con GPS), ha conseguido contener el consumo de carburante en 26,17 litros. Todo un reto para la competencia.
MAN vuelve a demostrar que la asociación de su programa de motores D26 con la caja Tipmatic de segunda generación, y las novedades que incorpora, en especial el control de crucero con GPS, EfficientCruise, ofrece a los profesionales toda la fiabilidad de la marca alemana, junto a unos consumos que le colocan entre los mejores de su categoría.
Llamada a ser la movilidad urbana del futuro, la propulsión eléctrica es, a dia de hoy, una tecnología madura, y rentable, como demuestra la Nissan e-NV200, una propuesta eléctrica 100% que nos ha convencido tanto por su comportamiento dinámico, como por una autonomía suficiente y un consumo excepcionalmente bajo. El único pero... depender de unas infraestructuras de recarga que aún no dan la talla.
La California es uno de los modelos mas emblemáticos de Volkswagen, símbolo de libertad y aventura, que continúa con la misma filosofía que cuando se presentó hace 26 años, pero con toda la tecnología actual, para ofrecer a los amantes de la vida al aire libre toda la comodidad y la movilidad necesarias para unas vacaciones activas.
El verano es la época ideal para disfrutar de la vida al aire libre y de viajar... por placer. Os presentamos dos modelos perfectos para realizar escapadas a cualquier lugar por lejos que esté.
Que los vehículos eléctricos son el futuro de la distribución, sobre todo urbana es un hecho, a estas alturas, incuestionable. Pero ¿cuál es su utilidad actual?.
Daf ha llevado a cabo un gran trabajo en la adaptación de su buque insignia XF a la normativa Euro 6. Y para demostrarlo, ponemos a prueba una unidad XF, con una mecánica euro 6 de 460 CV y cabina Space Cab, que mantiene el mismo compromiso entre rentabilidad, con unos consumos más que contenidos y prestaciones como gran rutero, gracias a una cabina que mantiene su estructura básica pero con interesantes novedades.
Tras su presentación hace unos meses, os mostramos ahora el primer test dinámico de la nueva apuesta de Toyota para entrar en el segmento de los vehículos comerciales.
En breve llegarán a nuestro mercado los tacógrafos “inteligentes” que nos ayudan a trabajar sin preocuparnos por los horarios. Son la última generación gracias a la cual disponemos de toda la información sobre conducción diaria y semanal, descansos, compensaciones, y muchas más aplicaciones para la gestión de la flota.
Este mes os traemos una prueba de un comercial compacto que, por su acabado puede asumir perfectamente tareas de gamas algo más dimensionadas. Se trata de la versión XL del Fiat Dobló Cargo, con techo elevado. Presentado en la última edición de Hannover, esta versión nos permite llegar hasta los 5,3 metros cúbicos de volumen de carga.
Hablar de eficiencia en grandes “ruteros”, es hablar de la gama EfficientLine del fabricante alemán MAN, una de las primeras en consagrarse en cuerpo y alma a la tan de moda eficiencia energética. Unos atributos que demuestra en este recorrido, añadiendo además otras cualidades como una buena ergonomía en cabina, y una seguridad al más alto nivel.
(Texto Enrique Sánchez Parrondo)
Con la llegada de la nueva Citan, la marca de la estrella completa la gama de furgonetas que hasta ahora conformaban Vito, Sprinter y Vario.
Siguiendo la tendencia actual en la que prima, por encima de cualquier otra consideración, conseguir vehículos cada vez más eficientes, ponemos a prueba el buque insignia de la firma holandesa DAF, el XF 105 en su versión Ate, siglas que responden (en su versión inglesa) al programa Eficacia de Transporte Avanzada. Todo un reto de consumo, sin lastrar por ello el comportamiento dinámico del vehículo.
La nueva estrategia de Ford para llegar a un segmento como el de las grandes volúmenes y un acabado de berlina nos lleva a la recién estrenada Tourneo Custom, convirtiéndose en la hermana mayor de la familia Max, con la que se consiguen 8 o 9 plazas con maletero en un habitáculo lleno de detalles, siempre pensando en la comodidad a la hora de viajar con la familia.
Tras más de cuatro años de ausencia en nuestro país y cuatro distribuidores diferentes, Isuzu regresa ahora de la mano de Midi Spain Automoción, con un vehículo totalmente renovado y las virtudes de siempre: robustez, fiabilidad y durabilidad.
Más de 6.000 kilómetros en condiciones reales de trabajo. Todo un lujo para probar el nuevo Actros de Mercedes Benz en versión Euro V, unos motores que prometen un incremento palpable de la eficiencia. Además, la revolución interior de la cabina va a marcar, seguro, un nuevo Standard en cuanto a comodidad, información a bordo y ergonomía en el puesto de conducción.
En esta ocasión probamos la apuesta de Nissan para el segmento pesado de su gama de comerciales, el NV 400 que sustituyó el pasado año al Interstar y que con una excepcional volumetría, notable acabado interior y buenas mecánicas está llamada a ocupar un papel protagonista en este duro segmento.
Es un gusto probar para Autónomos en Ruta el camión europeo campeón en potencia, una serie que saca Volvo para celebrar el 25 aniversario de su motor de 16 litros, llevándolo a 750CV que le otorga a día de hoy el mencionado galardón, completado con una cabina llena de detalles de calidad, comodidad y seguridad.
Presentado el otoño pasado probamos ahora este nuevo Ford Transit 2012, que introduce una familia de motores diesel Duratorq TDCi de 2.2 litros totalmente nueva, que se caracteriza por un menor consumo de combustible, pero que a al mismo tiempo produce más potencia y par (hasta 385Nm para los modelos de tracción trasera), con lo que se mejora la conducción en todas las condiciones de conducción posibles.
Incansable, y con un consumo contenido. Estrenamos nuestra sección de pruebas de vehículos industriales en la que Enrique Sánchez Parrondo nos mostrará el lado más eficiente de estos “monstruos del asfalto”. Para esta primera ocasión hemos probado una unidad Scania G 400 en versión Euro 5 SCR, con un comportamiento en carretera excelente y unos consumos más que reducidos.
Volkswagen Crafter 136 CV. Tras su presentación antes de verano, llega ahora a nuestro mercado la última versión del comercial más pesado de Volkswagen, el Crafter, al que se ha dotado en esta última revisión de nuevas motorizaciones más eficientes y un mejor acabado interior.
Un habitante muy especial de los centros urbanos. En esta ocasión probamos una de las opciones eléctricas más contrastadas en el mercado, el furgón Porter eléctrico, de Piaggio, un vehículo que, gracias a sus reducidas dimensiones y las ventajas en términos de eficiencia, economía y ecología que le confiere su propulsión, empieza a convertirse en un “inquilino” habitual en muchos centros urbanos.
Nos subimos a la versión de la Caddy dotada de la tracción integral 4motion, un plus a añadir a un vehículo ya de por si notable, y que ahora nos hará disfrutar también de alguna que otra aventura por el campo.
