Se trata de la mayor red de talleres multimarca para vehículo industrial de Europa, con 115 talleres sólo en la Península Ibérica y más de 600 puntos de servicio en Europa
Top Truck, la Red de Talleres Multimarca para Vehículo Industrial auspiciada por el grupo de distribución de recambios Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), protagonizó la VII Convención de la marca celebrada en Valencia los pasados días 17, 18 y 19 de abril.
Esta red surgió como un programa de fidelización de los talleres en los que se distribuían los recambios del grupo (recambios originales de marcas tan prestigiosas como Delphi, Valeo, Mann Filter, Phillips...) Diez años después Top Truck se ha consolidado como la mayor red de talleres multimarca para vehículo industrial, formada por 115 talleres en la península Ibérica (14 en Portugal y el resto en España), más de 600 puntos en toda Europa y planes de expansión en América latina, donde ya ha empezado a operar en Brasil y este año lo hará también en Bolivia.
La Convención, a la que asistieron buena buna parte de los talleres, así como los distribuidores de recambios y proveedores de Top Truck, giró en torno al lema “la excelencia en materia de calidad y servicio”, y que al hablar de talleres responde, en palabras de José Moreno, director de la Red a aquel que “optimiza la movilidad eficiente del vehículo industrial”. “Un vehículo industrial-añadió Moreno- o comercial ligero parado cuesta mucho dinero. Por eso, la sintonía entre su propietario y el taller que lo mantiene y repara es fundamental. Si comparten el mismo objetivo, que ese vehículo se mueva eficientemente siempre, y que sus paradas en 'boxes' sean las justas y por el tiempo justo, con todas las garantías de calidad y el mejor servicio, ese vehículo optimizará su rentabilidad”.
La VII Convención de Top Truck discurrió en un formato dinámico y participativo diseñado para fomentar el intercambio de conocimiento y experiencias entre los talleres de la Red. El networking contempló la celebración de cuatro mesas redondas con el común denominador de que trabajaron conceptos orientados a maximizar la eficiencia del negocio reparador, tanto desde el punto de vista de la rentabilidad del taller como de la plena satisfacción y fidelización del cliente. Los participantes reflexionaron, intercambiaron pareceres y llegaron a útiles conclusiones en cada uno de las cuatro temáticas programadas: la formación como activo de presente y futuro que genera rentabilidad; el diseño de estrategias y planes específicos para la generación de tráfico de clientes y negocio en los talleres; el aprovechamiento de las funciones del GNM (herramienta de gestión interna para hacer más eficiente los procesos del taller y de la Red); y las oportunidades de trabajo que abre la diagnosis y el conocimiento de los nuevos sistemas de inyección que montan los modernos vehículos industriales.
Fleet Master; servicios a medida de las flotas
Top Truck aprovechó su Convención para presentar FleetMaster, su programa integral de servicios a la medida de las flotas con taller de España y Portugal. Fleet Master lleva en funcionamiento desde comienzos de este año, y ya se han adherido al programa más de 50 talleres de la Red. Esta nueva herramienta viene a responder a una de las demandas más repetidas por la Red de Talleres durante la convención; el diseño de estrategias y planes específicos para la generación de tráfico de clientes y negocio en los talleres.

La propuesta del programa consiste en que las flotas puedan disfrutar de los servicios de la Red. Eso incluye, entre otras ventajas, el acceso a los recambios originales de las marcas del constructor del vehículo, la inform
ación técnica completa y actualizada que necesitan para sus mantenimientos y reparaciones, el servicio de telediagnosis más eficaz del mercado para sus herramientas de diagnosis multimarca -con técnicos de soporte altamente cualificados y la posibilidad de desplazarse in situ-, programas de formación del personal de la flota encargado de su mantenimiento y asistencia 24 horas.
Todo un programa de servicios encaminado a que los talleres de la red puedan acceder a este tipo de clientes, sobre todo durante los primeros años de vida del vehículo, que suelen permanecer cautivos a la marca gracias a los contratos de mantenimiento y reparación y al miedo “ injustificado” a la pérdida de la garantía.
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