Nuevo procedimiento de revisión para vehículos industriales en las ITV

EMPLEO

Benito Armero | Redacción

30 Julio 2012

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El nuevo procedimiento de revisión de los frenos de los camiones en las ITV ocasiona graves perjuicios a los transportistas.

Como consecuencia de la aplicación de la Directiva europea 2010/48 relativa al procedimiento de medición de la eficacia de frenado de los vehículos de transporte de mercancías de masa máxima autorizada a 3’5 toneladas y los autobuses, se estableció la obligatoriedad de que a partir del 1 de Enero de 2012 los referidos vehículos deben realizar dicho procedimiento de revisión de los frenos en una estación de ITV. Para realizar dicha revisión existen dos métodos, mediante la utilización de frenómetros, para lo que se requiere que el vehículo que vaya a pasar la revisión esté plenamente cargado (al menos 2/3 de su capacidad) o bien mediante un sistema de medición de las presiones en los circuitos de freno hasta la máxima de presión de trabajo, para lo que no se exige que el vehículo al realizar la revisión se encuentre cargado.

Este procedimiento sólo puede ser utilizado por vehículos equipados con sistema de frenado puramente neumático y que dispongan de las correspondientes tomas o conexiones de presión del circuito de frenado accesibles en un lateral del vehículo para poder conectar el manómetro.

El Ministerio de Industria en coordinación con las Comunidades Autónomas ha elaborado un Plan Director para la aplicación de dicha obligación legal, estableciendo los siguientes plazos de exigencia de la revisión de la eficacia de frenado:

Para los vehículos de transporte entre 3’5 y 5 toneladas, a partir del 1 de Enero de 2012.
Para los vehículos de transporte entre 5 y 10 toneladas, a partir del 1 de Julio de 2012.
Para los vehículos de transporte de más de 10 toneladas, a partir del 1 de Julio de 2013.

En todo caso, están exceptuados de acudir cargados a la ITV aquellos vehículos de transporte cuya carga puede resultar complicada a efectos de realizar la revisión, ya sea por motivos de seguridad o de salubridad e higiene, como por ejemplo vehículos de transporte de personas, de transporte de animales vivos, mercancías peligrosas, basura o con carga indivisible

Dada la brevedad de plazo entre que la norma fue aprobada y su entrada en vigor ha ocasionado que transportistas están teniendo muchos problemas al realizar la revisión en las ITV por la disparidad de criterios que se están aplicando en las diferentes Comunidades Autónomas, así como por la falta de preparación de la tecnología necesaria por parte de muchas estaciones de ITV.

Por ello, las asociaciones nacionales de transportistas han acordado solicitar una reunión al Ministerio de Industria a fin de clarificar y homogeneizar su aplicación en las estaciones ITV a fin de ocasionar los menores perjuicios a los transportistas.