Un año después de la DANA: las empresas de grúas aún tienen en sus instalaciones miles de vehículos de los que nadie se hace cargo.

29 de octubre de 2024, una  tormenta perfecta en forma de DANA asola la costa mediterránea como  nunca se había visto hasta entonces causando más de 200 muertos y  dejando a su paso pueblos enteros totalmente cubiertos de barro y destrucción.

Un año después las consecuencias de esta tragedia ya no son tan visibles, pero siguen estando ahí. Una de ellas, la situación las campas de depósito de vehículos de muchas empresas de auxilio en carretera en Valencia, que  comienza a ser crítica por la ocupación derivada de la DANA un año después  de la catástrofe. Miles de vehículos aún se encuentran depositados en las mismas sin haber sido posible la tramitación de su baja y desguace definitivo o la retirada de dichos vehículos por sus particulares.

Miles de expedientes de baja  paralizados

Las compañías aseguradoras tienen miles de expedientes paralizados para poner fin a dicha situación y las empresas de auxilio en carretera se ven imposibilitadas de tramitar las bajas administrativas al estar desaparecidos sus propietarios o bien las documentaciones de los cochos y ser imposible el cobro de los depósitos.

La situación de pérdidas económicas es evaluada en más de 4 millones de euros por los socios de la Alianza de Auxilio en Carretera de no producirse una agilización de este escenario, lo que también implica la falta de espacio para los depósitos ordinarios de los vehículos que son retirados cotidianamente por siniestros o averías, con nuevos problemas de gestión y ralentización de los procesos hasta la derivación a los talleres de reparación.

La DGT sin refuerzos para tramitación de expedientes

La Dirección General de Tráfico se encuentra desaparecida en el apoyo a una gestión administrativa eficaz en todos estos procedimientos dada la inexistencia de refuerzo en la tramitación de todos estos procesos lo que empeora una situación que ya se prolonga un año y amenaza con enquistarse durante muchos más meses.

Todo este asunto, unido al incremento de los costes laborales, fiscales y de explotación de las empresas de auxilio, que siguen sin verse equiparados a los incrementos sufridos en los últimos años, no paran de dispararse durante todo este ejercicio.

Llamamiento a las aseguradoras

El cobro de los depósitos de larga duración se está presentando casi imposible para la compañía y las labores de recolocación de vehículos ralentiza la operativa diaria de las empresas de la provincia. El portavoz de la Alianza de Auxilio en Carretera Xavier Martí hizo un llamamiento a las aseguradoras para que “avancen en las soluciones de estos expedientes para que la actividad ordinaria de decenas de empresas valencianas pueda ser de nuevo eficiente, pues su actuación es clave para resolver el problema”