Continental completa la gama de neumáticos para camión ContiHybrid

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Benito Armero | Redacción

15 Abril 2015

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Los neumáticos para eje de tracción Conti Hybrid HD3 y para remolques Conti Hybrid HT3 de 22,5 pulgadas completan esta generación diseñada para usos de transporte regional y de distribución.

Después del lanzamiento del nuevo neumático para eje de dirección Conti Hybrid HS3 en el segundo semestre de 2014, los neumáticos para eje de tracción Conti Hybrid HD3 y para remolques Conti Hybrid HT3 de 22,5 pulgadas completan esta generación completamente nueva de neumáticos diseñados para usos de transporte regional y de distribución.

El nuevo neumático de camión para eje de tracción Conti Hybrid HD3 se caracteriza por ofrecer un aumento del veinte por ciento de la vida útil con respecto a su predecesor. La mejora se debe principalmente al nuevo diseño de bloque, que incorpora entalladuras integradas en una geometría en 3D. Estas entalladuras, que ocupan casi las dos terceras partes de la profundidad total de la banda de rodadura, otorgan una mayor estabilidad al bloque y, por lo tanto, una gran mejora del comportamiento ante el desgaste. Además, cumpliendo su función de bordes de agarre, las entalladuras garantizan una tracción excepcional a lo largo de toda la vida útil del Conti Hybrid HD3, incluso al acelerar y frenar en mojado.
En este nuevo neumático se han utilizado además, tanto en la banda de rodadura como en los flancos, nuevos compuestos de caucho. El nuevo compuesto de polímeros del caucho, que se usa para la banda de rodadura, está especialmente diseñado para ofrecer una mayor vida útil. El compuesto de caucho optimizado que se usa para los flancos además, mejora el consumo de combustible de este neumático de eje de tracción.
Los neumáticos Conti Hybrid HD3 llevan tanto el marcaje M+S (Mud+Snow = barro+nieve) como el símbolo de una montaña de tres picos con un copo de nieve (conocido como 3PMSF).

La gama se completa con la ejecución Conti Hybrid HT3 para su monta en remolques , para el que también se han desarrollado nuevos compuestos de caucho para la banda de rodadura, que aumenta aún más la vida útil del Conti Hybrid HT3 en un ocho por ciento. Además, el nuevo compuesto mejora el agarre del neumático y ostenta la calificación "B" del etiquetado de neumáticos de la UE por su adherencia en mojado. El Conti Hybrid HT3 también ha recibido la calificación "B" del etiquetado de neumáticos de la UE en la categoría de eficiencia de combustible.

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