Bridgestone refunda su red de asistencia como Bridgestone Partner

EMPLEO

Benito Armero | Redacción

23 Noviembre 2015

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Truck Point, la red de servicios para vehículo industrial abanderada por Bridgestone se convierte en Bridgestone Partner para ofrecer soluciones integrales con un mayor nivel de calidad y uniformidad

La firma japonesa ha decidido dar un salto de calidad en su red de servicios europea a camiones, Truck Point, que a partir de ahora pasa a llamarse Bridgestone Partner, como parte de una estrategia cuyo objetivo último es ofrecer las soluciones integrales que la firma de neumáticos agrupa en torno a su programa , al tiempo que dotar a la red de una mayor uniformidad , con estándares de calidad más altos para los talleres que forman parte de la nueva red de servicios.

Es por ello, que, tal y como adelantó Luis Eugi, responsable de Desarrollo de la Red de Bridgestone para España y Portugal, a este cambio no podrán adaptarse todos los talleres que actualmente forman la red Truck Point. En estos momentos, el fabricante de neumáticos acaba de finalizar un profundo análisis de todos los centros para quedarse únicamente con aquellos puntos de venta que se adaptan a la nueva filosofía, y que en nuestro país va a suponer reducir la red de los 134 talleres actuales a sólo 95. “Esperamos, añade Luis Eugui, tener aproximadamente la mitad de estos talleres identificados ya como Bridgestone Partner y que el total de la Red esté finalizada el próximo mes de junio” “En cualquier caso, apunta Eugui, suficientes para cubrir todo el territorio nacional”, aunque habrá alguna provincia en la que exista un cierto vacío, como en el caso de Orense. No ostante, la intención de la marca es aumentar esta cifra de talleres, fortaleciendo sobre todo su presencia en puntos clave para el sector del transporte de mercancías por carretera como Madrid, Barcelona, Valencia o el Este peninsular en regiones como Almería o Murcia.

En esta remodelación de la red, se han tenido en cuenta aspectos muy diversos que exceden la evidente evaluación de las instalaciones, ratios de servicios o volumen de venta, sino que también se ha llevado a cabo un análisis del mercado provincial para ver si oferta y demanda se ajustan y que ha llevado a que, por ejemplo, en Asturias la red haya pasado de 12 puntos a tan sólo 5.

Un aspecto en el que han hecho mucho hincapié los responsables de la marca es que estos puntos de servicio no trabajan como franquiciados, sino como asociados, estableciéndose un contrato entre ambas partes con obligaciones mutuas. Así, a Bridgestone le corresponde poner a disposición de la red toda una serie de herramientas que faciliten el trabajo de los talleres, desde una cartera de productos de primera calidad, hasta una serie de sistemas y herramientas de calidad, incluyendo soluciones para la gestión del TPMS, formación, acciones de marketing y comunicación, herramientas de gestión de flotas, etc .

Como contrapartida, para asegurar el crecimiento y la calidad de la red, desde la firma se han establecido una serie de criterios necesarios que deben cumplir los talleres asociados y que pasan por ser un agente reconocido, disponer de al menos un furgón móvil, suficientes boxes para atender camiones, equipamiento necesario, personal de ventas y operarios cualificados, así como un stock adecuado de productos. También deben utilizar las herramientas informáticas que la cadena pone a su disposición, y comprometerse a cumplir la política de Service Europe en términos de precios, requerimientos de las flotas, marcas y gestión administrativa, así como la política de flotas con contrato directo con Bridgestone.

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