Volvo Trucks presenta el nuevo Volvo FMX en la feria de Bauma, en Múnich (Alemania). El nuevo camión de construcción está repleto de innovaciones que beneficiarán tanto a transportistas como a conductores.
Las condiciones de trabajo diarias del conductor de camiones de construcción ocuparon un lugar destacado durante el desarrollo del nuevo Volvo FMX. El interior de la cabina se ha rediseñado por completo y se le han añadido una serie de innovaciones tanto para facilitar el trabajo del conductor como para aumentar su eficacia.
La cabina del nuevo Volvo FMX está fabricada en acero de gran resistencia. Se han rediseñado todos los componentes de la estructura delantera, y se ha desplazado un número importante de ellos para que el nuevo Volvo FMX sea más resistente en entornos de construcción difíciles.
“ La Dirección Dinámica de Volvo es una excelente mejora, en especial para el conductor del sector de la construcción. Reduce la tensión muscular y mitiga el dolor de espalda, brazo y cuello de los conductores. Incluso a baja velocidad, conducir el camión es tan sencillo que puedes controlar el volante con un solo dedo, aunque vaya muy cargado”, comenta Claes Nilsson, presidente de Volvo Trucks.
La mayoría de las nuevas características están diseñadas para aumentar la productividad y la durabilidad del camión. El nuevo sistema de suspensión neumática proporciona una excelente facilidad de conducción y se ha diseñado específicamente para el trabajo de construcción, sin ningún tipo de conexión ni concesión con respecto a otros segmentos.
Volvo Trucks también ofrece a los clientes un paquete de formación especialmente diseñado para los conductores de la construcción. La producción para los clientes europeos empezará en septiembre de 2013.
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