El nuevo Volvo FH16 Euro 6 ya está aquí

La referencia de las grandes potencias, el FH 16 de Volvo llega al mercado con una nueva generación de motores escalonados  en tres potencias, 750, 650 y 550 CV y un increíble par de hasta  3550 Nm.  

Se ha hecho esperar, pero ya se pueden adquirir las primeras unidades del nuevo Volvo FH 16 Euro 6, cuyas primeras unidades se entregarán a principios de julio. El FH 16 de Volvo llega al mercado con una nueva generación de motores escalonados  en tres potencias, 750, 650 y 550 CV y un increíble par de hasta  3550 Nm.  

Con estos atributos, el Volvo FH sigue siendo la referencia  para transporte de cargas pesadas y especiales,  así como para labores de transporte que requieran maniobrabilidad y productividad.

La adaptación a la normativa euro 6 nos deja, además de unas emisiones más bajas, un par motor más alto,   ahora, el camión más potente del mundo producido en serie está disponible con una nueva generación de motores de 750, 650 y 550 CV que cumplen con la normativa

 Euro 6. Además de emisiones más bajas, los nuevos motores también ofrecen un par motor más alto, revoluciones más bajas, un freno motor más potente y una marcha más silenciosa.

Para alcanzar los límites fijados por euro 6, se ha optado por una combinación de  EGR (Recirculación de Gases de Escape), y un sistema de última generación para el post-tra

tamiento de gases de escape, ayudado en todo momento por un nuevo turbocompresor de dos 

Para transmitir toda la potencia que rinden estos motores euro 6, Volvo sigue confiando en la caja de cambios automatizada I-Shift, aunque la versión de 550 CV también se ofrece con caja de cambios manual como opción. Como es habitual, todas las versiones se pueden especificar con el freno motor VEB+  de Volvo, ahora con una potencia de frenado aumentada  desde  desde 425 a 470 kW a 2200 rpm.etapas que mejora   la alimentación del circuito EGR y ofrece más potencia.

Todos los motores están equipados con la caja de cambios automatizada I-Shift. La versión de 550 CV también se ofrece con caja de cambios manual como opción. Todas las versiones se pueden especificar con el freno motor VEB+  de Volvo. El efecto de frenado máximo se ha aumentado desde 425 a 470 kW a 2200 rpm, mejorando así la seguridad y reduciendo el desgaste de los frenos.

“El Volvo FH16 con motor Euro  tiene la misma fiabilidad, los mismos consumes de combustible y la misma potencia que antes. Pero ahora el conductor tiene acceso a un par motor elevado a partir de tan solo 900 o 950 revoluciones por  minuto, dependiendo de la versión del motor”, afirma Astrid Drewsen, Product Manager, Drivelines at Volvo Trucks.