Mercedes Benz desvela su próxima apuesta para el segmento de obras

Se llamará Arocs y se ofrecerá en configuraciones de dos, tres y cuatro ejes con un total de 16 variantes de potencias, abarcando desde los 238 a los 625, y 14 de cabina

Mercedes-Benz Trucks continúa renovando su gama de camiones a toda velocidad. El nuevo especialista para trabajos de construcción sigue los pasos del nuevo Actros para el transporte de larga distancia y Antos para trabajos de distribución pesada. Para la gama de construcción, el fabricante alemán propone una nueva gama que, a partir de 2013, se comercializará bajo el nombre de Arocs y de la que podremos conocer más en abril, en el salón Bauma, dedicado a la construcción.
De momento, podemos avanzar que la gama Arocs constará decamiones de dos, tres y cuatro ejes, con un total de 16 variantes de potencias, abarcando desde los 238 a los 625 CV, lo que unido a las 14 variantes de cabina disponible, constituye una oferta tan variada como versátil.

Las motorizaciones previstas para esta nueva gama de obras arrancan en los motores de 7,7 litros y contarán con tres escalones más, 10,7; 12,8 y 15,6 litros de cilindrada, todos ellos en versión euro 6. De serie, por primera vez en una gama de obras, mercedes benz ofrecerá una caja automátizada, la PowerShift 3, que contará con diversos programas en función de las distintas aplicaciones. También se puede pedir, aunque en opción, un cambio manual.

Por lo que respecta a las cabinas, inspiradas claramente en la gama Actros, se dispondrá de un total de 14 versiones diferentes, y contarán con dos anchuras diferentes, ya sean en variantes de 2,3 metros, S, L y M, como las de 2,5 metros, con piso plano o túnel motor.

Siguendo la estela iniciada con Antos, para el que se desarrollaron versiones diferentes en función de la actividad a la que va destinado (loador y volumen) en Arocs contaremos con las espeficicaciones Loader en configuración tractora 4x2, y rígido 8x4/4 para aquellas aplicaciones donde se necesita una carga extra útil, y Grounder, diseñada para trabajar en condiciones extremadamente duras, y está dotado con un chasis más robusto para soportar mejor las torsion