DAF Vlaanderen fabrica su eje número 2.000.000

Al igual que en la fábrica de cabinas, se han realizado inversiones considerables en la fábrica de ejes durante los últimos años, para aumentar la eficiencia y la calidad al máximo

El 1 de diciembre de 2011, salió de la cadena de producción de DAF Vlaanderen en Oevel (Westerlo, Bélgica) el eje número 2.000.000. “Es un hito fantástico en la historia de la fábrica y ejes de DAF”, afirmó Harrie Schippers, Director y Presidente de DAF Trucks N.V.

DAF inauguró estas nuevas instalaciones de producción en Bélgica en 1966. Comenzó fabricando cabinas y en 1971, se añadieron los ejes a su repertorio. Además de cabinas, en Westerlo DAF Vlaanderen también fabrica ejes para los conocidos modelos CF y XF105, incluidos modelos de ejes delanteros de 7,5 y 9 toneladas, ejes traseros de 13 toneladas y ejes tándem de 26 toneladas para transmisión sencilla o doble. Los ejes diseñados y fabricados por la empresa están optimizados para los camiones DAF de modo que proporcionan la máxima calidad, fiabilidad y eficacia. Lo que diferencia a los ejes DAF del resto es su bajo peso sin carga y alta capacidad de carga, junto con la amplia gama de versiones disponibles.

Al igual que en la fábrica de cabinas, se han realizado inversiones considerables en la fábrica de ejes durante los últimos años, para aumentar la eficiencia y la calidad al máximo. Por ejemplo, se ha construido una nueva línea de semiejes; además la fábrica utiliza lo último en tecnología robótica. La producción se lleva a cabo de un modo secuencial, de acuerdo con el principio "just–in–time" (justo a tiempo), por el que los ejes se entregan en la planta de montaje de Eindhoven y en Leyland Trucks en Reino Unido en el momento exacto en que son necesarios. DAF Vlaanderen fabrica en la actualidad unos 475 ejes al día.

“El hito de los 2.000.000 de ejes fabricados representa un reconocimiento excepcional para los empleados de DAF Vlaanderen”, explica Harrie Schippers. “Gracias en parte a su esfuerzo y dedicación, podemos suministrar ejes de la máxima calidad, lo que resulta esencial en unas cadenas cinemáticas que combinan la máxima eficiencia con una óptima sostenibilidad.”