La Alianza del Transporte solicita a la Seguridad Social aplicar coeficientes reductores para los transportistas y reconocer las enfermedades profesionales derivadas de su alta siniestralidad y penosidad.
La Comisión Permanente de PYMETRANS – Alianza del Transporte, que agrupa a pymes y autónomos del transporte de mercancías por carretera, ha solicitado a la Secretaría de Estado de la Seguridad Social la aplicación de coeficientes reductores de jubilación para los transportistas, en virtud del Real Decreto 402/2025.
Una jubilación anticipada a los 55 años para los transportistas por carretera
La organización propone que los profesionales del transporte puedan jubilarse a partir de los 55 años, siempre que acrediten 20 años cotizados en el sector, con un coeficiente reductor del 0,25 por año trabajado.Según PYMETRANS, el trabajo de los conductores profesionales reúne condiciones de penosidad, peligrosidad y elevada siniestralidad, lo que justifica esta medida.
Coeficientes reductores y condiciones propuestas
PYMETRANS plantea además un incremento de cotización del 2% durante los últimos diez años de actividad, que sería cofinanciado por el Estado en un 80%, para evitar sobrecargar económicamente a los transportistas autónomos y pequeñas empresas.
Reconocimiento de las enfermedades profesionales en el transporte por carretera
La organización reclama también el reconocimiento oficial de las enfermedades profesionales derivadas de la actividad del transporte.
Entre los factores señalados destacan la exposición prolongada al sedentarismo, los turnos nocturnos, la soledad en la conducción y el estrés continuo, todos ellos agravados por la alta siniestralidad vial.
Estudios sobre riesgos laborales en el sector
La solicitud se apoya en estudios elaborados por TRADIME y la Universidad Complutense de Madrid, que evidencian el desgaste físico y psicológico de los transportistas y su incidencia en la salud cardiovascular y musculoesquelética.
Aplicación también para los autónomos del transporte
El texto presentado ante la Seguridad Social incluye a los trabajadores autónomos del transporte inscritos en el RETA, conforme al artículo 3.1 del Real Decreto 402/2025.
PYMETRANS defiende que la jubilación anticipada de los transportistas autónomos es una medida necesaria para equilibrar condiciones con los trabajadores por cuenta ajena.
Marco legal y antecedentes de la reivindicación
Esta petición da continuidad a las reclamaciones formuladas en el Acuerdo de Burgos (enero de 2023) y en el Comunicado institucional del 9 de noviembre de 2024, donde la organización fijó como prioridad estratégica el reconocimiento del transporte de mercancías por carretera como profesión penosa y peligrosa.
El Real Decreto 402/2025, de 27 de mayo, regula los procedimientos para aplicar coeficientes reductores a profesiones que acrediten condiciones de alta penosidad o peligrosidad, lo que abre la puerta a que el transporte por carretera pueda acogerse a este reconocimiento.
Próximos pasos y defensa del sector
PYMETRANS ha solicitado su inclusión en las mesas de negociación sectorial previstas por el Real Decreto, con el objetivo de avanzar hacia una jubilación justa y adaptada a la realidad del transporte por carretera.
La organización recuerda que el transporte de mercancías por carretera es un servicio estratégico para la economía española y que proteger la salud y estabilidad de sus profesionales es “una cuestión de justicia social”.
Artículos relacionados
El gobierno vasco financiará la retirada de transportistas con 450.000 €
22 Junio 2026¿Quién puede solicitar las ayudas al abandono de la actividad en el transporte por carretera en...
Retrasos en la jubilación anticipada del transporte: Seguridad Social no cumple los plazos
27 Abril 2026El sector del transporte denuncia retrasos del Gobierno en la jubilación anticipada. Seguridad...
Jubilación anticipada de transportistas: el Gobierno unifica autónomos y asalariados
06 Abril 2026El Gobierno unificará la jubilación anticipada de conductores autónomos y asalariados
Últimos artículos
-
Navarra reduce las restricciones a camiones por el eclipse y mantiene abierta la AP-68
-
La CETM rechaza prohibir fumar en camiones y vehículos de trabajo
-
Plan Auto+: preguntas y respuestas sobre las nuevas ayudas para comprar furgonetas y camiones ligeros eléctricos
-
III edición del Foro del vehículo industrial
-
Scania refuerza su apuesta por el transporte de construcción con demostraciones en cantera
-
OnTurtle supera las 2.300 estaciones en Europa tras integrar la red de E.Leclerc
-
Cómo volver a poner en circulación una furgoneta o un camión que llevaba meses parado
-
Transportes activa el Grupo de Trabajo del Plan Auto Vehículo Pesado para acelerar la renovación de la flota
















