Mercado V.O, aprovechando la coyuntura

En un contexto en el que las ventas de vehículos industriales nuevos no terminan de recuperarse, incluso retroceden con respecto al año anterior, el mercado de vehículos usados sigue su ascenso imparable. Hasta mediados de este año ya se venden en España 3,5 usados por cada industrial nuevo y sólo en tractoras ya se han superado las previsiones de ventas en nuevos para todo este año.

Con un volumen de 196.602 unidades, el mercado conjunto de VO de vehículos industriales muestra un crecimiento del 6,8% en el periodo acumulado a Julio de 2013, un dato que contrasta con el comportamiento del mercado de vehículos nuevos que hasta mediados de año arrastraba un  descenso del -1,6%. Además, por segmentos todos muestran un comportamiento positivo, siendo los autobuses (33,2%) y los tractocamiones (18,0%) los que mejores resultados obtienen.

Estos datos ponen de manifiesto  que persisten los problemas de financiación, en un contexto marcado por la debilidad del merca- do de transportes, lo que impide que, pese a las necesidades reales de sustitución del parque de vehículos industriales, las empresas y en mayor medida los profesionales autónomos, no puedan acceder a la renovación de sus flotas con vehículos nuevos, acudiendo al mercado de usados.

Como dato menos alentador, hay que destacar que atendiendo a la edad de los vehículos, son los  de más de diez años los que más incrementan sus ventas, con un 17,1%, seguidos de los de edades comprendidas entre 5 y 10 años (13,2%). Por el contrario, en el acumulado al mes de Julio de 2013,  los VO entre 3 y 5 años son los únicos que mantienen descenso en sus cifras (-33,5%).

Con estos datos, el mercado de usados avanza también, igual que el parque de vehículos, hacia un envejecimiento, ya que el 46% de todas las ventas del semestre  se concentra en el tramo de más de diez años.   

Crecen todos los segmentos en camiones

El segmento de los vehículos ligeros de VO entre 3.500 y 6.000 kilogramos muestra un crecimiento del 7,3% en el acumulado al mes de Julio de 2013, un dato que contrasta con el -14,7% en matriculaciones de nuevos, y el ratio entre ventas de usados y nuevos ya alcanza los 6,5 vehículos usados por cada nuevo. Eso si, el segmento de más edad copa casi el 70% del mercado, con un incremento de 3,2% con respecto al mismo periodo del año anterior.  

En parecida situación se encuentran los El mercado vehículos industriales ligeros usados de entre 6 y 16 toneladas, ha obtenido en el acumulado a Julio un incremento del 9,6% (-12,8% en VN). La relación VO/VN se sitúa en 4,5 vehículos de VO por cada venta de VN, frente a los 3,6 vehículos del mismo periodo de 2012.

Al igual que en el segmento anterior los vehículos de más de diez años incrementan su presencia en el mercado y ya alcanzan el 58% del total de ventas del segmento.

En el acumulado a Julio de 2013, los vehículos industriales pesados de más de 16 toneladas de VO han obtenido un incremento del 6,6%, un dato que adquiere mayor relevancia si lo comparamos con el -20,0% en VN en el mismo periodo y que provoca que la relación VO/VN se sitúe ya en   7,7 ventas de vehículos de VO por cada venta de VN, por los 5,8 vehículos de 2012 en dicho periodo. Aunque algo más reducido, la edad de los vehículos usados vendidos en este periodo sigue ganando terreno, aumentando 5,4 puntos sobre 2012 y alcanzando ya el 49% del total de ventas

Comerciales a buen ritmo

A la espera de que empiecen a materializarse los incentivos previstos en el Plan Pima Aire, que incluye a los comerciales usados, lo cierto es que en general, el segmento de comerciales se mueven también  en signos positivos y ganan terreno a las ventas de nuevos, aunque a menor ritmo que en camiones.

Los derivados y furgonetas del mercado de VO muestran en el acumulado a Julio de 2013 un crecimiento del 4,2% (7,7% en VN), con una relación VO/VN en el periodo de 2,8 ventas de VO por cada venta de VN, pero algo inferior al mismo periodo de 2012.
Igual fortuna han corrido las cifras acumuladas de VO de los vehículos pick up, que  muestran un crecimiento del 4,4%, aunque aquí si crece el ratio favorable a los VO, debido al descenso del -7,5% en las ventas de Pick Up nuevos,  situándose en 2,9 ventas de vehículos VO por cada venta de VN, frente a los 2,6 del mismo periodo de 2012.

Muy parecido ha sido el comportamiento de los VO de comerciales medios de hasta 3,5 toneladas, que refleja en el acumulado a Julio un incremento del 7,4%, frente al -8,2% en VN.

La relación VO/VN se sitúa en 4,5 vehículos vendidos de VO por cada venta de VN, por los 3,9 del mismo periodo de 2012.

Un mercado de autónomos

Analizando el tipo  de comprador que acude a este segmento, el dato mas significativo es que nos encontramos ante un mercado dominado tradicionalmente por los autónomos, quizás más castigados por la falta de financiación para acceder a un vehículo nuevo que las flotas. Así,  en el acumulado al mes de Julio los autónomos  obtienen un crecimiento interanual del 8,0% con el 63,8% de las ventas de VO totales, mientras que el resto del mercado se lo reparten entre las empresas, que incrementan sus compras un 5,4%, para una participación del 31,7%, y los RAC (alquiler de coches) reflejan un crecimiento del 1,2% con el 4,5% del mercado total. Considerando tanto la naturaleza del vendedor como del comprador, el 41,9% de las operaciones del mercado total de vehículos industriales VO del periodo acumulado al mes de Julio de 2013 han sido realizadas entre profesionales autónomos, 2,5 puntos porcentuales más que el obtenido en dicho periodo de 2012, y 4,2 y 6,6 puntos porcentuales más que en 2011 y 2010 respectivamente.  En este tipo de operaciones las ventas se han incrementado un 13,6%, de las que hay que destacar los incrementos del 20,0%, 11,2% y del 4,3% en los vehículos VO>10, VO>=5 - <=10 y VO<=3 respectivamente, mientras disminuyen un -44,8% los VO>=3 - <=5.

Respecto a las ventas realizadas por “profesionales” (empresas de alquiler, redes oficiales, vendedores independientes, etc), en el acumulado al mes de Julio se han incrementado un 2,4% respecto del mismo periodo del pasado año 2012, de las cuales sólo experimentan descenso los VO>3 - <=5 con un -31,7% y una cuota del 15,2% del total de ventas realizadas por “profesionales”.