Johen Hahn gana su segundo campeonato Europeo

Al final no pudo ser. Antonio Albacete se encomendó ala heroica para tratar de arrebatar el título de Campeón de Europa al Alemán Johen Hahn, pero primero el Jarama, en el que no logró ganar ninguna de las mangas, y luego Le Mans, acabaron con el sueño del madrileño de conquistar su tercer entorchado europeo. 

Aun así, una magnífica temporada, que nos deja un gran espectáculo, mucha emoción y la promesa de tomarse la revancha el año que viene.

 El pasado 13 de octubre se cerró la temporada 2012 del Campeonato Europeo de Camiones con la celebración del Gran Premio Camión de Francia, que como siempre ha tenido lugar en el trazado mágico de Le Mans. Ha sido una de los temporadas más emocionantes de los últimos años. Baste recordar que los dospilotos con aspiraciones a ganar el título europeo, Antonio Albacete, y Johen Hahn, ambos a los mandos de un MAN, llegaban a la penúltima prueba del campeonato, la disputada en el Jarama, con una diferencia de tan sólo 19 puntos a favor de Hahn. Una diferencia que aumentó hasta los 29 puntos tras el fin de semana en el trazado madrileño, pero que aún hacían albergar alguna esperanza al piloto de CEPSA de poder enjugar la diferencia.

Para poner más emoción al desenlace, elfin de semana en Le Mans se presentaba lluvioso, y por tanto más abierto a cualquier resultado. Antonio Albacete apelaba a la épica marcando la pole para la primera carrera del sábado. El piloto español lo dio todo, como siempre que está en pista, pero, yendo líder comenzó a sentir subviraje en su camión. Continuó luchando hasta que quedó atrapado en la grava con la dirección rota. Dejaba así el camino libre a Jochen Hahn que ganaba la carrera, renovando el título que ganó el año pasado en este mismo escenario. Tras acabar la carrera el de CEPSA se declaraba “feliz de que haya terminado, porque apenas he conseguido puntos y me ha pasado de todo, pero hay que asumirlo, así son las carreras”.

Hahn ha demostrado ser el piloto más fiable este año y sólo la regularidad del alemán ha decantado el título de su lado, pues tanto él como Albacete han brillado a gran altura durante todo el año, con el español siempre pisándole los talones. Quizás el título se decidió en la carrera del circuito del Jarama, donde, ante más de 30.000 incondicionales Albacete dejó escapar unos puntos vitales parahaber llegado con más posibilidades a Le Mans.

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Jarama decisivo

El final de semana del GP Camión de España se presentaba con inmejorables perspectivas, tanto por la magnífica climatología prevista para el final de semana como por el interés por el duelo final, un calco del vivido el año pasado entre ambos pilotos, que podría acercar mucho al piloto español Antonio Albacete a la consecución de su tercer Título continental. 60 puntos en juego y una diferencia entre ambos de 19, se antojaba difícil pero…. La gran comunión entre el público y el piloto madrileño hacían presagiar el más difícil todavía.

Sin embargo, no pudo ser y Antonio Albacete se marchó sin victorias del trazado madrileño. El piloto español apenas pudo superar a Jochen Hahn en la cuarta carrera, pero el alemán no falló adjudicándose dos mangas, la primera y tercera carrera y afianzando el liderato con 29 puntos a falta de las cuatro mangas de Le Mans.

El guión fue calcado en los dos días. Jochen Hahn marcaba las poles para tomar la cabeza en la primera y tercera carrera con Albacete muy cerca pero incapaz de adelantar al alemán, mientras que en la segunda y la cuarta, ganadas por Norbert Kiss, Hahn y Albacete remontaban con la mala fortuna que encima Hahn pescaba un tercero en la segunda manga. En la cuarta Albacete fue cuarto y Hahn quinto, por lo que sólo pudo recortarle un punto.

Tras finalizar el campeonato, Antonio Albacete se mostraba satisfecho con lo realizado durante todo el año; “Es pronto para hacer un balance, tenemos que reposar lo hecho y analizar bien todos los resultados y los datos que tenemos, pero en conjunto estoy muy satisfecho”. El madrileño, bicampeón de Europa es consciente de lo que cuesta ganar un título europeo, por eso ponía en valor el subcampeonato; “ No es fácil llegar hasta aquí y ser Subcampeón de Europa de Carrera de Camiones. Es duro porque tuvimos al alcance el título absoluto, que era nuestro objetivo, de hecho luchamos por él toda la temporada, y eso solo lo conseguimos dos pilotos, por eso es por lo que estoy realmente satisfecho, y espero y deseo que lo esté conmigo toda la afición”.