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Se simplificarán mucho los trámites administrativos para volver a matricular automóviles, camionetas, autocares y camiones en la UE

La Comisión Europea ha presentado una propuesta para reducir drásticamente esta carga administrativa innecesaria. Esta propuesta, presentada por el Vicepresidente Antonio Tajani, dará lugar a una simplificación administrativa muy sustancial, con un ahorro total anual de al menos 1.500 millones EUR para las empresas, los ciudadanos y las autoridades encargadas de la matriculación.

La propuesta es sencilla y trata cuestiones muy concretas. Ya no hará falta volver a matricular siempre un vehículo procedente de otro Estado miembro de la UE, por ejemplo, un ciudadano que trabaje en otro país de la UE y utilice un vehículo matriculado por su empleador no tendrá que volver a matricularlo. Se simplificarán mucho los trámites administrativos para volver a matricular automóviles, camionetas, autocares y camiones en la UE; por ejemplo, al cambiar de residencia de un país a otro de la UE o al adquirir un vehículo de ocasión en otro país de la UE. También será imposible matricular en otro país de la UE un vehículo robado. Las empresas de alquiler de vehículos conseguirán ahorros sustanciales, ya que podrán trasladarlos a otro país de la UE durante la temporada de vacaciones, sin tener que volver a matricularlos. Esto es una buena noticia para los turistas, que pueden esperar que les salga más barato el alquiler de un vehículo cuando se apruebe la propuesta.

Cuando la propuesta sea adoptada por el Parlamento Europeo y el Consejo, implicará:

  • que los ciudadanos que pasen parte del año en una residencia de vacaciones en otro país de la UE no tendrán que volver a matricular su vehículo;
  • que los ciudadanos que se desplacen de forma definitiva a otro país de la UE dispondrán de seis meses para volver a matricular su vehículo;
  • que los ciudadanos que compren o vendan un coche de ocasión en otro país de la UE no tendrán que pasar nuevas inspecciones técnicas ni tendrán problemas administrativos;
  • que los ciudadanos que trabajen en otro país de la UE y utilicen un vehículo matriculado por su empleador ya no deberán volver a matricularlo en su país de residencia;
  • que las empresas de alquiler de automóviles podrán trasladarlos a otro país de la UE durante los periodos de vacaciones sin tener que volver a matricularlos (por ejemplo, ofreciendo los mismos automóviles en la playa durante el verano y en la montaña durante el invierno); esto debería reducir el precio de alquiler de los automóviles;
  • para las empresas, se aplican los mismos principios: los automóviles, autocares, camionetas y camiones deberán matricularse en el país de la UE en el que esté establecida su sede central, y los demás Estados miembros deberán aceptarlo;
  • las autoridades responsables de la matriculación intensificarán su cooperación, lo que facilitará el seguimiento de los vehículos robados; será imposible matricular un vehículo robado en otro país de la UE;
  • muchos controles se abolirán totalmente, pues las autoridades podrán obtener toda la información técnica que necesiten del vehículo directamente de sus homólogos del país donde ya esté matriculado.

 

Próximos pasos

La propuesta debe debatirse ahora en el Parlamento Europeo y en el Consejo. Cuando haya sido aprobada, los Estados miembros dispondrán de un año para preparar los nuevos procedimientos, como los programas informáticos para el intercambio de datos, etcétera.

La Comisión tomará una iniciativa en el curso de este año para aclarar las normas de la UE que los Estados miembros deben respetar al aplicar los impuestos de matriculación y circulación de los vehículos. La Comisión efectuará recomendaciones para mejorar el mercado único; sobre todo, para evitar la doble imposición de los vehículos que los ciudadanos desplazan de un Estado miembro a otro y para eliminar los obstáculos al alquiler transfronterizo de vehículos

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