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Emplazan al Gobierno a “introducir cambios sustanciales que doten de una mayor protección al transportista” o  los transportistas gallegos se verán en la obligación de movilizarse para hacer visible su indignación y reivindicaciones”

La asamblea unitaria de los transportistas gallegos, reunida el pasado sábado 13 de abril en Santiago de Compostela, ha concluido con el rechazo frontal al proyecto de reforma de la ley de transportes, emplazando al gobierno a “introducir cambios sustanciales que doten de una mayor protección al transportista”. “En caso contrario, añaden en un comunicado, los transportistas gallegos se verán en la obligación de movilizarse para hacer visible su indignación y reivindicaciones”

la Asamblea Unitaria Abierta dos Transportistas Gallegos, convocada por las federaciones FETRAM y FEGATRANS, integrantes del Comité Galego de Transportes y representativas del colectivo de pymes y autónomos transportistas de Galicia, y la Unión de Cooperativas Galegas de Transporte UCOGATRA, tras un análisis detallado de los principales aspectos del texto, la Asamblea de los Transportistas Gallegos ha manifestado de forma unánime su rechazo frontal del Proyecto de Reforma de la LOTT. Según las conclusiones de la asamblea, “en lugar de concebirse como el marco legal regulador y protector de la buena salud del sector del transporte, está diseñado para justamente lo contrario: velar por los intereses de los grandes contratadores de transporte, multinacionales y grandes operadores, que pretenden un servicio de transporte lo más barato posible a través de una mayor esclavización y explotación de los transportistas”.

Asimismo, la asamblea ratificólas principales enmiendas elaboradas por las organizaciones FETRAM, FEGATRANS y UCOGATRA, cuyo denominador común es “introducir en el Proyecto de Ley instrumentos de protección para quien realiza el transporte de forma efectiva, avanzando en aspectos como La lucha contra la morosidad y el incumplimiento de los plazos legales máximos de pago, la transparencia, control y limitación de la cadena de subcontratación, a través de la “acción directa” del transportista efectivo en toda la cadena, recoger la prohibición legal de que, con carácter general, las operaciones de carga y descarga sean realizadas por los conductores de los vehículos pesados, o prohibir la contratación de transporte por debajo de costes de explotación, entre otros.

la Asamblea Unitaria de los Transportistas Gallegos emplaza finalmente al Gobierno Central a introducir en el trámite parlamentario cambios sustanciales en el texto del Proyecto de Ley, advirtiendole de que “en caso contrario, agotado el trámite parlamentario, los transportistas gallegos se verán en la obligación de, en el corto espacio de tiempo, iniciar un proceso de movilización cívico y democrático para hacer visible su indignación y sus justas reivindicaciones.

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