Antonio Albacete sale líder de Nogaro

Una victoria y un segundo puesto le sirven para co-liderar el campeonato junto a Norbert Kiss

El Circuito de Nogaro, en Francia, ha sido el escenario de la tercera cita de la temporada y el lugar en el que Antonio Albacete se ha puesto como líder provisional del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones, que era uno de sus objetivos antes de llegar a tierras galas. Una victoria y un segundo puesto en las carreras con más putuación le han servido al de CEPSA para colocarse al frente de la clasificación provisional, eso sí, empatado con el sorprendente Norbert Kiss (MAN) y con una reducida ventaja de 13 puntos sobre su máximo rival para el título europeo, el alemán Johen Hahn.

Antonio Albacete ha vuelto a ser el gran protagonista de la primera jornada de carreras, esta vez en el Circuito de Nogaro, tercera cita puntuable para el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones. El piloto del CEPSA Truck Team se adjudicó el segundo mejor tiempo en la superpole, solo superado por Norbert Kiss, y comenzó la Carrera 1 desde la primera línea emparejado con el piloto húngaro.    

Ya en carrera, Antonio Albacete no dio opción a sus rivales. El piloto español arrancó de forma impecable y se marchó rumbo a una perfecta victoria perseguido en todo momento por Norbert Kiss y Jochen Hahn. Antonio Albacete estuvo sencillamente impecable, controló en todo momento la prueba relegando a sus perseguidores con aparente facilidad, manteniendo la distancia con respecto al segundo clasificado en algo más de un segundo de ventaja.

La Carrera 2 fue un auténtico caos. Varios accidentes y toques entre los participantes obligaron a dirección de carrera a detener la prueba para relanzarla minutos después. Pero el caos continuó en pista, Javier Mariezcurrena acabó subido a las protecciones de una de las curvas, Kiss y Bosiger tuvieron un fuerte encontronazo y el húngaro llegó a impactar con el muro.

Hubo varios incidentes más. Antonio Albacete, bloqueado buena parte de la carrera por Anthony Janiec, optó por no asumir riesgos y limitarse a conservar el camión en perfecto estado terminando en octavo lugar, que luego fue sexto tras exclusiones y penalizaciones.

La jornada del domingo comenzó bien, con Antonio Albacete haciendo los mejores tiempos por vuelta en un trazado que es muy del agrado del español, pero en el decisivo momento de la superpole, el alemán Jochen Hahn, actual Campeón de Europa, fue levemente más rápido que el CEPSA, que tuvo que conformarse con la segunda plaza de la parrilla.

La Carrera 3, la primera de esta segunda jornada de carreras, fue un bonito duelo entre el alemán y el español. Hahn tapó muy bien todos los huecos y Antonio Albacete se limitó a perseguir a Hahn, sin dejar de presionar, por si este cometía un error, que no llegó. Por detrás de Antonio Albacete se clasificó Norbert Kiss.

La Carrera 4, como es habitual en las segundas carreras de cada jornada, que se forman con la parrilla invertida para las ocho primeras posiciones, fue más movida y algo más tosca. En la salida el español sufrió un empujón por parte de otro piloto, y aunque Reinert era el “poleman”, la carrera fue liderada desde la salida por Markus Bosiger, que dominó la prueba de principio a fin. Antonio Albacete se quedó en la octava posición con pequeños problemas en los frenos, y no pudo ganar posiciones.

Al terminar el fin de semana Antonio Albacete se mostraba muy satisfecho: “Una victoria y un segundo puesto en las dos carreras importantes, y el camión solo tiene pequeños desperfectos y necesita una mínima revisión. Si pudiera, firmaría un resultado así para toda la temporada” . “Es cierto-añade Albacete- que en las segundas carreras no he tenido mucha suerte, pero por el momento esto no me preocupa demasiado. En las segundas carreras los pilotos arriesgan mucho más, y adelantar es muy difícil, y luego está el riesgo de ser sancionado si tocas un delimitador de pista. Nada, lo mejor es seguir así, poco a poco, siendo muy rápidos en la clasificación para luchar por la victoria en las primeras carreras, y luego extremar la prudencia. Y ahora a pensar en el Circuito de Spielberg, que tenemos otra carrera en quince días”.