Así lo atestigua el prestigioso TÜV alemán que ha puesto a prueba la resistencia a la rodadura de tres gamas de neumáticos Premium.
Presentados el año pasado, la nueva gama de neumáticos FUELMAX de Goodyear, orientada a mejorar la eficiencia de combustible se ha sometido a las pruebas realizadas por el TÜV SÜD, la prestigiosa empresa internacional especializada en certificaciones técnicas, frente a otros competidores también líderes del mercado.
Las pruebas realizadas medían el comportamiento en resistencia a la rodadura, principal parámetro para determinar cómo influye el neumático en el consumo de carburante, y los resultados, nos indican desde la firma, “es que el FUELMAX alcanzó los mejores puestos en los tests que comparan este parámetro frente a otros neumáticos líderes del mercado”.
Basándose en los resultados de TÜV SÜD sobre resistencia a la rodadura, Goodyear calcula que los neumáticos FUELMAX junto con los neumáticos de remolque Goodyear, que se caracterizan por su eficiencia de combustible, podrían llegar a un ahorro de 1.200€ en costes de combustible al año por vehículo en una flota estándar si lo comparamos con su inmediato competidor, y hasta 1.950€ si se compara con la media. Estos cálculos están realizados sobre un camión de cinco ejes estándar de 40 toneladas con un kilometraje anual de 150.000 km, un consumo de combustible de 34 l/100km y un precio de carburante de 1,30€ por litro.
FUELMAX es la gama de neumáticos de Goodyear orientada a la eficiencia de combustible con una baja resistencia a la rodadura, algo difícil de conjugar con otros parámetros de rendimiento del neumático como el kilometraje el frenado en mojado. En este sentido, hay que destacar que la mencionada prueba efectuada por el TÜV midió, junto con la resistencia a la rodadura, la frenada en seco y en mojado, pero no así el kilometraje.
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