Continental SCANDINAVIA, gama de invierno

En algunos países europeos es obligatorio por ley el uso de neumáticos de invierno para camiones. En algunos casos, requiriendo una profundidad mínima del perfil de hasta 6 mm. En estos países, el incumplimiento de dicha ley puede comportar multas de hasta 5.000 euros. 

Pese a que en nuestro país aún no gozan del espaldo que tienen en otros países con una climatología más adversa,  cada vez un mayor número de empresas de transporte están incorporando la última generación de neumáticos de invierno de Continental a sus vehículos comerciales pesados. Gracias a su amplia gama de productos para todos los ejes de camiones, semirremolques y autobuses, el fabricante Premium puede ofrecer un concepto de neumáticos único para la temporada de frío. En algunos países europeos es obligatorio por ley el uso de neumáticos de invierno para camiones. En algunos casos, requiriendo una profundidad mínima del perfil de hasta 6 mm. En estos países, el incumplimiento de dicha ley puede comportar multas de hasta 5.000 euros.

Con la línea de neumáticos de invierno SCANDINAVIA, Continental va más allá de las exigencias legales para el equipamiento de neumáticos M+S en los ejes motrices. Todos los neumáticos SCANDINAVIA, desde los neumáticos para eje de dirección hasta los neumáticos para tráiler, pasando por los neumáticos para eje de tracción, se adaptan a la perfección a las condiciones invernales, lo cual se representa mediante el símbolo de un copo de nieve en el flanco del neumático. Los neumáticos de invierno Continental permiten un transporte de mercancías seguro a través del hielo y la nieve sin sufrir por ello una merma de confort en la conducción, un elevado desgaste o un incremento en el consumo. El diseño de los neumáticos, que han sido especialmente configurados para su posición en el eje, y el dibujo del perfil garantizan un óptimo comportamiento operativo y de la tracción.

Dentro de la gama, el fabricante Continental cuenta con el neumático de eje de dirección HSW 2 SCANDINAVIA, el HDW 2, el neumático de tracción, que literalmente se agarra a la nieve y el barro, con una gran fuerza de adherencia de los bordes, y los neumáticos para semirremolques HTW 2 de la serie SCANDINAVIA para uso invernal asumen las tareas de guía.