La nueva gestión de los neumáticos de camión: DIGITAL, CONECTADO y SOSTENIBLE

Disposiciones de ámbito europeo, como la taxonomía de la UE y la directiva sobre vehículos ecológicos, implican que los fabricantes y proveedores de vehículos también están a bordo y desempeñan su papel en el desarrollo de la logística ecológica del futuro. El objetivo: proteger el medio ambiente y los recursos, así como reducir la huella de carbono y las emisiones en un mercado competitivo y en un contexto de escasez de personal, aumento de los precios de la energía y fragilidad de las cadenas de suministro.

La Directiva sobre vehículos limpios y la taxonomía de la UE instan a los países europeos a reducir significativamente las emisiones de las flotas. El incumplimiento de lo estipulado puede acarrear importantes multas, que pueden repercutir directa o indirectamente en los operadores de flotas. En lo que respecta a los neumáticos, hay mucho que ganar si se utilizan modelos con una resistencia a la rodadura optimizada, que generen bajos niveles de ruido y estén diseñados para vehículos de propulsión eléctrica, y si se opta por soluciones digitales y de gestión de neumáticos profesionales.

Materias primas sostenibles   

Continental ha alcanzado un nuevo hito en el camino hacia una mayor sostenibilidad: todas las plantas de producción europeas del sector del grupo donde se fabrican neumáticos nuevos han recibido la certificación internacionalmente reconocida International Sustainability and Carbon Certification (ISCC) PLUS.

La certificación ISCC PLUS confirma el cumplimiento de Continental con requisitos específicos de documentación con respecto al uso de materias primas renovables y recicladas. También confirma la trazabilidad completamente transparente de las materias primas utilizadas en el proceso de producción.

Este año, Continental tiene como objetivo aumentar significativamente el uso de materiales certificados por balance de masa en la producción de neumáticos. Por ejemplo, incluyendo cauchos sintéticos hechos de materias primas de base biológica y biocirculares, así como negro de humo que se produce en parte utilizando aceite de procesos circulares. Para el fabricante premium, este es un paso más en el camino hacia el uso de más del 40 por ciento de materiales renovables y reciclados en sus productos de neumáticos para 2030.

Soluciones para el transporte y la logística

Continental ha agrupado sus actividades de gestión ecológica de flotas en su paquete de servicios Conti360° Solutions y Menores Costes Operativos (LODC). Los neumáticos son un factor significativo en la sostenibilidad de una flota y sus costes. De hecho, los costes relacionados con los neumáticos suponen alrededor del 53 % de los costes totales de una flota de camiones.

Las palancas y los retos para alcanzar una gestión ecológica varían tanto como las tareas y necesidades de las flotas que circulan a diario por las carreteras europeas. Continental, como empresa tecnológica, ofrece soluciones que permiten a los gestores de flotas y a las empresas de transporte ser proactivos y no tanto reactivos. Soluciones diseñadas para que el transporte y la logística sean más seguros, inteligentes y compatibles con el medio ambiente.

LODC:  Menores Costes Operativos Totales 

El enfoque LODC, acuñado por Continental  responde a  una visión multidisciplinar con el objetivo último de reducir los costes operativos para cualquier flota de transportes. Para ello, los expertos en neumáticos de Continental colaboran estrechamente con los clientes para minimizar esos costes, independientemente del tamaño de las flotas y a través de un amplio espectro de soluciones individuales.

En este sentido, la selección óptima de neumáticos y la gestión de servicios basada en datos, que permite revisar los neumáticos en el momento exacto, son solo dos de los aspectos que generan valor añadido. Un servicio de averías 24 horas al día, 7 días a la semana, y la optimización de los procesos de pedido, administrativos y de facturación del cliente son otros elementos clave.

Como dice Ralf Benack, responsable de Soluciones 360° de Continental,  "La conciencia de eficiencia y la sostenibilidad se han convertido desde hace tiempo en factores competitivos vitales también para las empresas de transporte" lo que  redunda en que los neumáticos de baja resistencia a la rodadura ya forman parte de las especificaciones básicas de muchas flotas. 

Sin embargo, la sostenibilidad se puede, y se debe extender a lo largo de todo el ciclo de vida del neumático.  En Continental, la sostenibilidad comienza en la fase de abastecimiento de materiales, se extiende a sus procesos de fabricación y continúa en forma de neumáticos duraderos y energeticamente eficientes y concluye con su recauchutado

El marco para ello lo proporciona el paquete global de gestión de neumáticos Conti360° Solutions, es decir, la selección del neumático adecuado, el control permanente de los datos del neumático y un sistema para devolver los neumáticos desgastados al programa ContiLifeCycle, lo que permite que los neumáticos disfruten de una segunda e, incluso, tercera vida.

Conti ECO GEN 5

El año pasado, Continental dio un paso muy importante en el desarrollo de producto con la presentación de la quinta generación de la línea de neumáticos Conti Eco para el transporte de mercancías. Con la nueva generación del Conti Eco, los expertos en desarrollo del fabricante de neumáticos fueron capaces de resolver los objetivos contradictorios de una resistencia a la rodadura optimizada y un alto kilometraje. 

Los parámetros técnicos de rendimiento son claros. En el eje de dirección, una banda de rodadura más gruesa reduce la resistencia a la rodadura, pero también permite compuestos de la banda de rodadura centrados en aumentar el kilometraje. En el eje motriz, el diseño optimizado del hombro con la innovadora forma de la ranura en la zona del hombro de la banda de rodadura desempeña un papel clave en la promoción de un desgaste uniforme del neumático, lo que también tiene un efecto positivo en el kilometraje. En la carcasa, varios componentes compuestos y una nueva geometría del talón están diseñados para optimizar la resistencia a la rodadura. Estas medidas se combinan para producir una mejora de hasta el 12% en la resistencia a la rodadura y un aumento de hasta el 10% en el kilometraje con respecto a los dos productos predecesores.

Soluciones inteligentes

Junto con ContiFitmentService, que ayuda a los clientes a elegir el neumático adecuado para cada aplicación, otro elemento clave de las soluciones

para flotas es el control digital de neumáticos con ContiConnect, que incluye varios módulos que pueden ser seleccionados por el cliente para adaptarse a sus necesidades individuales. Utilizando sensores en el interior de los neumáticos, ContiConnect permite a los gestores de flotas acceder a los datos de los neumáticos en tiempo real, como la presión y la temperatura, para toda la flota. Los daños en los neumáticos se detectan rápidamente, evitando pinchazos. Los neumáticos pueden mantenerse constantemente a la presión óptima, lo que reduce el consumo de combustible. Las flotas se benefician de una mayor vida útil de los neumáticos, al tiempo que minimizan los costes totales reales de los vehículos. 

Estos modelos predictivos basados en los datos recopilados de los neumáticos y los vehículos, permiten a las flotas sincronizar las inspecciones de los neumáticos con otros mantenimientos programados. Esta automatización agiliza aún más el proceso de inspección y aumenta la eficacia. La solución ya se ha implantado con éxito en los primeros clientes y está previsto que llegue al mercado en el verano de 2025.

Las soluciones de mantenimiento predictivo, como el sistema de gestión de neumáticos de Continental, ayudan a las flotas a reducir drásticamente los tiempos de inactividad no planificados y las costosas reparaciones, reduciendo significativamente los costes operativos. La automatización de la supervisión de los neumáticos mejora la eficiencia mediante intervenciones más precisas y oportunas, minimizando la necesidad de inspecciones manuales y garantizando un rendimiento óptimo de los neumáticos. 

Más ecológico con el recauchutado

Una vez desgastada la banda de rodadura de los neumáticos premium, puede entrar en acción otro módulo de Conti360° Solutions para flotas: el concepto de recauchutado ContiLifeCycle. El concepto se basa en los principios de la economía circular y abarca los neumáticos nuevos, la gestión de la carcasa y el recauchutado.

Los neumáticos recauchutados sustituyen a los nuevos reciclando componentes y materiales. En este caso, la carcasa del neumático es la protagonista. Un neumático recauchutado utiliza hasta un 85% menos de material que uno nuevo. La gama Continental incluye neumáticos ContiTread con recauchutado en frío y neumáticos ContiRe con recauchutado en caliente.

"Con nuestro programa ContiCasing-Management, las carcasas de los neumáticos nos llegan de vuelta a nuestros centros de producción para que les demos una nueva vida con nuestras soluciones de recauchutado premium ContiRe y ContiTread", explica Ralf Benack. La gestión de las carcasas se realiza a través del portal online ContiCasingAccount.