TRANSPORTE || NOTICIAS DEL SECTOR

Transit  podría tomar esta medida como consecuencia de los importantes atascos que se produjeron el pasado fin de semana tras el levantamiento de los peajes que entró en vigor el pasado 1 de Septiembre. Por la AP-7 circulan con destino al resto de Europa el 60% de las exportaciones españolas, principalmente  los domingos por la tarde debido a las restricciones de circulación en Francia

“La escasa renovación generacional y las condiciones tanto sociales como económicas en las que se desarrolla la actividad del transporte en nuestro país, puede llevar, de no tomar decisiones inmediatas a problemas de desabastecimiento en nuestro país en un período máximo de cinco años”

A falta de enmiendas de importancia, podría quedar aprobado en las próximas semanas y entrar en vigor antes de que finalice 2021. Los datos de agosto señalan que el 65% de los clientes de los transportistas incumplen los pplazos previstos en  la Ley de Morosidad

Los críticos se apoyan en los resultados de los estudios encargados por la actual Comisaria de Transportes, Adina Valean, que sugieren que la obligación de retorno de los camiones y las cuotas impuestas a las operaciones de transporte combinado pueden tener efectos negativos sobre la actividad de transporte y el medio ambiente

Según Transport & Environment, las pruebas de emisiones a distancia de los camiones Euro VI a lo largo de tres años (2017-2019) muestran que el 29% de los 587 camiones ligeros y pesados medidos son altos emisores de óxido de nitrógeno (NOx).

La Estación de Servicio de Cepsa, situada en el municipio de Getafe, cuenta con instalaciones de GNL, para el repostaje de camiones, y de GNC, para el repostaje de turismos y furgonetas

Es indudable que las ciudades se enfrentan a grandes retos a la hora de gestionar la congestión, la contaminación, las emisiones de CO2 y la armonía social, al tiempo que diseñar nuevos espacios urbanos, mejorar la movilidad y la funcionalidad económica. Y todo ello sin comprometer las cada vez mayores necesidades de abastecimiento de la población que vive en ellas, una población que crece a un ritmo vertiginoso y que tensiona de manera cada vez mayor la distribución urbana de mercancías.

En su tercer intento por establecer un peaje en las carreteras N-1 y la A-15,  la cuantía del peaje propuesta para los  camiones de mayor tonelaje asciende a los 0,28 euros por kilómetro recorrido