Este sector está dominado por un oligopolio de apenas diez grandes compañías aseguradoras (tanto directamente como a través de plataformas, aseguradoras de asistencia en viaje y clubes automovilísticos) frente a las 2.000 pequeñas empresas de auxilio despojadas de capacidad negociadora.
Establece la circulación de camiones por la derecha y a 80 kilómetros por hora en varios tramos, y prohíbe su circulación los sábados de 10 a 14 horas y de 17 a 22 horas los domingos durante todos los fines de semana de julio y en fechas de especial intensidad de la movilidad.
Las firmas sortean semanalmente 3 vales de 500 euros de combustible, desde el 14 de junio hasta el 5 de julio para ayudar a los transportistas profesionales, con CIF y camiones por encima de las 18T.
El sector del transporte por carretera está preocupado por el riesgo real de un aumento de costes sin ningún tipo de retorno y sin ninguna posibilidad realista de cambiar a vehículos de emisiones cero en un futuro próximo.
El Comité Nacional de Transporte por Carretera se ha reunido con representantes del Ministerio para abordar el desarrollo de los acuerdos firmados.
Se llevará a cabo del 13 al 19 de junio en todo tipo de vías y a cualquier hora y forma parte una vez más de la campaña europea organizada por la asociación europea RoadPol bajo el nombre Operation Truck&Bus.
La Ministra de Transportes, Raquel Sánchez, ha asegurado que no se implementará esta medida al menos en lo que queda de legislatura, por “la falta de consenso y la compleja situación económica”.
La Asociación de Transportistas Autónomos (ATA) vuelve a insistir en la necesidad de aplicar una moratoria en el calendario de renovación de flotas aprobado por el Ayuntamiento ante la ausencia de infraestructuras y la escasa oferta comercial de camiones y furgonetas eléctricos que facilite la renovación.
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