El Comité Madrileño de Transportes se reúne con el nuevo director general de Transportes

El Comité Madrileño de Transportes ha mantenido la primera toma de contacto  con el nuevo director general de Transportes de la CAM,   José Luis Fernández-Quejo del Pozo, quien ha escuchado de primera mano los problemas con los que se enfrenta el sector del transporte por carretera en esta comunidad.

Durante este primer encuentro con el titular de la dirección general de Transportes, se han  tratado  temas de  interés para el colectivo de transportistas   como el malestar por parte del sector del transporte de mercancías por carretera de quedarse fuera de las ayudas directas por la crisis del Covid19, tanto a nivel estatal como autonómico, lo que a juicio de  muchas asociaciones presentes en la reunión fue considerado como un agravio comparativo, teniendo en cuenta que el transporte de viajeros y los operadores de transporte de mercancías sí están incluidos.

En este sentido, las organizaciones presentes recordaron al Consejero que el sector se ha visto duramente castigado por la pandemia, con ámbitos del transporte que han tenido su flota completamente parada, como el de las mudanzas y el vinculado a la industria de la automoción, además de producirse muchos retornos en vacío con la merma de actividad e incremento de coste que ello supone, por lo que muchas empresas de transporte han visto reducida su actividad en más de un 30% que es el requisito establecido para acogerse a estas ayudas.

Otros de los temas tratados fueron la vacunación de los conductores profesionales; la inclusión de los motores diésel euro VI de última generación en las ayudas de renovación de flotas, una cuestión que en opinión de  Antonio Villaverde, presidente de ATA  habría que valorar pues “con un parque de vehículos comerciales que tiene una antigüedad que supera los 14 años, no deberíamos despreciar la renovación de vehículos con tecnología diésel como una vía más para rejuvenecer el parque, teniendo en cuenta las trabas con que aún hoy nos encontramos para poder realizar una transición a los vehículos de cero emisiones”.

Otro de los problemas aludidos por los profesionales  se centró en   las licitaciones y concursos públicos de servicios de mudanzas, para que se sujeten a la normativa de transporte, tanto sectorial como laboral, “puesto que muchas veces se otorgan incluso con precios por debajo de costes”, al tiempo que insistir   en la idea de que se debe frenar el intrusismo en este sector; y por último se analizaron las actuaciones inspectoras de los servicios ilegales de paquetería con vehículos VTC, así como los que se llevan a cabo por algunas plataformas de comercio electrónico a través de la contratación de falsos autónomos.

Por último,  el nuevo director general de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid,  quiso dejar también un mensaje de tranquilidad a los profesionales  asumiendo  que en las carreteras de titularidad de la Comunidad de Madrid no se van a implantar peajes, una cuestión a la que el propio Gobierno central se ha comprometido y firmado con los transportistas siempre y cuando no haya acuerdo con el  sector.

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