La decisión de Francia de suspender el tráfico de mercancías y personas procedentes de Reino Unido ha dejado retenidos a miles de transportistas en viaje de retorno hacia el continente y las colas ya superan los 30 kilómetros

Tras el anuncio realizado ayer por Francia de suspender el tráfico de mercancías y personas procedentes de las islas, durante al menos 48 horas, tras la detección en Gran Bretaña de una nueva variante del coronavirus, al parecer altamente contagiosa, entre 600 y mil conductores de camión murcianos están atrapados en el Reino Unido, según informa desde la Federación de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia, FROET.   

Gran parte de los transportistas atrapados cubren la ruta de retorno al continente a través del Condado de Kent, tanto con destino al puerto de Dover como al Eurotúnel, pero el acceso a ambas terminales está cerrado al tráfico por las restricciones impuestas por el país galo.

En este sentido, el secretario general de la Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet), Manuel Pérezcarro, señaló que “el colapso para la entrada en Kent, tanto para los ferrys como para el Eurotúnel, es ahora mismo enorme”. Otras fuentes hablan de  un enorme número de transportistas que   llevan bloqueados dos días en retenciones de más de 30 kilómetros a ambos lados del Eurotúnel.

“No sabemos qué es lo que pueden hacer los conductores que se hayan quedado atrapados, porque ni tienen sitio para aparcar, ni tienen sitio para poder comer”, entre otras necesidades, por lo que “se puede originar un verdadero desastre”, advirtió.

Por ello, pidió que “entre todos tratemos de poner un poco de sentido común” para evitar que “nuestros conductores puedan estar atrapados previsiblemente durante 48 horas, en unas condiciones que no son de recibo y menos en estas fechas”.

Pérezcarro explicó que las mercancías que ahora mismo es están transportando hacia el Reino Unido provienen de la Región de Murcia y el Arco Mediterráneo, así que se trata de un problema de retorno “muy grave, no sólo para los conductores murcianos, sino para el resto de transportistas que hacen internacional y están en el Reino Unido en las mismas circunstancias”.

De ahí que Froet, a través de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), esté en comunicación con la organización mundial para el transporte por carretera (IRU, por sus siglas en inglés), para negociar la salida de los conductores atrapados.

También desde ASTIC están llevando a cabo conversaciones con las Embajadas de España en el Reino Unido y Francia para saber si podrán finalmente pasar por los pasos fronterizos de Calais y Dover, así como para solicitar protección policial y atención humanitaria de comida y bebida mientras esperan una respuesta coordinada de la Unión Europea.

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