La Federación de Transportistas, FDT-UITA, denuncia, en un duro comunicado de prensa “amenazas y coacciones a los transportistas de la multinacional láctea DANONE durante la negociación con los transportistas de la reestructuración de las rutas de recogida de leche para suministrar sus líneas de producción”.
Los representantes de la Federación de Transportistas FDT-UITA aseguran que “el comportamiento de la multinacional durante las negociaciones está adquiriendo un cariz antidemocrático, con amenazas y coacciones a los transportistas”, de manera que las negociaciones con la multinacional se han convertido, según UITA, “en imposiciones, engaños y ausencia de derechos fundamentales como la libre asociación y la negociación colectiva”.
Esta federación asegura que los directivos desplazados desde Barcelona como responsables de reestructuración de las rutas de Galicia han enviado un correo electrónico personalizado a los transportistas de Galicia requiriéndoles lo siguiente: “[…]respondáis por escrito a este mail y nos comuniquéis, con un ‘Sí’ o un ‘No’, si realmente (el representante) es el interlocutor de todos y cada uno de vosotros, puesto que la solución a cualquier propuesta os vincularía en el caso de que vuestra respuesta fuese “Sí”. Esperamos vuestra rápida respuesta.”
“La Federación de Transportistas, FDT-UITA, no vamos a permitir ni pasar por alto estos comportamientos antidemocráticos, amenazantes y limitativos a la libre asociación”, afirman, al tiempo que señalan como “desde ya ponemos en marcha las oportunas respuestas a estas agresiones a la libertad de asociación y sindicación, incluidas las judiciales y laborales que pudiera dar lugar”.
El conflicto actual proviene, según denuncia UITA, de como en los últimos dos años, la empresa DANONE ha abandonado la recogida de leche de ganaderos en España, “lo que ha supuesto el cierre de instalaciones, el despido de numerosos trabajadores y la eliminación de rutas de recogida de leche, con la consiguiente anulación de contratos con transportistas que han realizado importantes inversiones para cumplir con sus demandas. Y todo ello sin que DANONE compense al profesional del transporte”.
“Desde FDT-UITA reconocemos el derecho empresarial a conseguir objetivos de mercado que redunden en beneficio de la sociedad a través de actividad, empleo y consumo. Lo que reclamamos como consumidores y como profesionales es que lo haga pisoteando los derechos de sus proveedores”, sentencian.
Artículos relacionados
Camiones eléctricos Volvo Trucks entrega 7 camiones Volvo FM Electric a El Mosca
04 Julio 2023El modelo Volvo FM Electric, alcanza una autonomía de hasta 300 kilómetros y cuentan con 3 motores...
Sector ASTIC pide acabar con la "hiperatomización" del sector del transporte por carretera
06 Julio 2023La asociación de transporte internacional, que agrupa a algunas de las empresas de transporte más...
Sector La somnolencia es, después del alcohol, la principal causa de los siniestros de tráfico.
05 Julio 2023La Ley de Prevención de Riesgos laborales deja desprotegido al conductor autónomo, que, como el...
Sector Solo 7 ciudades españolas han implantado una Zona de Bajas Emisiones
04 Julio 2023Desde el pasado mes de enero son 151 las ciudades y municipios de más de 50.000 habitantes...
Sector Pymes y autónomos del transporte suspenden en digitalización
03 Julio 2023La mayoría de las pymes y autónomos desconoce que en breve será obligatorio el tacógrafo...
Sector Gasolineras y áreas de descanso (actualizado) en los que se presta servicio a los transportistas
11 Julio 2023Las asociaciones provinciales pertenecientes a FETRANSA, en colaboración con Autónomos ¡En Ruta!,...
Últimos artículos
-
Carreteras Los transportistas navarros piden parar los peajes en la Comunidad Foral
-
Asociaciones El incremento del gasóleo le costará al transporte 400 euros al mes por cada camión
-
Sector Los transpotistas tendrán dos años más, hasta 2029, para adaptarse a los camiones euro7 si prospera la propuesta de los Estados miembros
-
Carreteras Cortes de tráfico en la autovía A-66 por obras del tercer carril entre Lugones y Matalablima, en Asturias
-
Sector Los transportistas piden que los costes de adaptación de los nuevos tacógrafos los paguen los fabricantes
-
Sector La demanda interna de transporte de mercancías por carretera baja un 12% en el segundo trimestre del año
-
Sector ¿Es viable un cambio masivo a una autonomía eléctrica de 300 km en el transporte pesado en 2030?
-
Carreteras DGT informa sobre el corte de tráfico en la A-4 por obras de asfaltado
