Los transportistas esperan que aquellos aspectos del Real Decreto-Ley que han quedado pendientes de un posterior desarrollo reglamentario, “no terminen siendo desvirtuados en el buen sentido de la norma, a resultas de este desarrollo”.

El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC),   tras tomarse un día para estudiar  más detenidamente  el contenido del texto publicado en el BOE,  ha   valorado  positivamente el  Real Decreto-Ley 3/2022, de 1 de marzo, fruto de los acuerdos de mejora del sector alcanzados por el CNTC con el Gobierno el pasado 17 de diciembre, expresando “su confianza en que sea convalidado por el Congreso de los Diputados en el plazo constitucionalmente previsto de 30 días”.

En opinión del máximo órgano de representación del transporte por carretera, con esta norma “el sector ha alcanzado algunos objetivos históricos, como la prohibición de la participación del conductor en las operaciones de carga y descarga, que no solo está respaldada por incuestionables razones de justicia, sino por la más simple humanidad”.

Del mismo modo, el CNTC manifiesta su esperanza en que aquellos aspectos del Real Decreto-Ley que han quedado pendientes de un posterior desarrollo reglamentario, “no terminen siendo desvirtuados en el buen sentido de la norma, a resultas de este desarrollo”, conscientes de que   “sin duda,  queda un importante margen de trabajo para su aplicación e implantación en la práctica cotidiana”.

Asimismo,  los transportistas, pese a su valoración positiva de la redacción final del Real Decreto-ley manifiestan que  son  conscientes de que “aún quedan pendiente otros objetivos igualmente importantes, acerca de los cuales se ha de proseguir en su persecución”.

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