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José Luís Ábalos aludió a la reciente sentencia del Tribunal Supremo que elimina el requisito de antigüedad de la flota, al tiempo que señala que los requisitos para acceder a la profesión de transportista están previstos en un Reglamento europeo

EL Ministro de Transportes, José Luís Ábalos, confirmó  que su departamento no tiene intención de restablecer  nuevos requisitos para el acceso a la profesión de transportista, tras la  reciente sentencia del Tribunal Supremo que anulaba el requisito de antigüedad de los vehículos.  Ábalos  hacía estas declaraciones respondiendo  a la pregunta parlamentaria planteada esta semana por la Senadora y Viceportavoz de la Comisión de Transporte de ERC, Laura Castel, en relación a si el Ministerio tenía previsto promover una modificación del Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres para introducir nuevos requisitos de acceso al sector para la consecución de los objetivos de ordenación del sector y la mejora del medio ambiente y la seguridad vial.

En su respuesta oral, el Ministro de Transportes se limitó a decir que “la sentencia del Tribunal Supremo no nos queda más remedio que dar cumplimiento a ella”, para añadir a continuación que “los requisitos para acceder a la profesión de transportista están previstos en un Reglamento europeo, que plantea que sólo puede regular por parte de Europa estos requisitos, por lo que los Estados no pueden supeditar el acceso a la profesión a otros requisitos”, concluyendo que “no queda margen, lo que nos impide añadir o modificar cualquier circunstancia”.

La Senadora catalana señalaba en su pregunta parlamentaria que la regulación vigente hasta la fecha ha permitido que la flota española “haya tenido unos ratios muy aceptables tanto desde respecto de la mejora del medio ambiente como a la seguridad vial”, teniendo en cuenta que en lo que se refiere a este último aspecto “está demostrado que la menor edad de un vehículo influye en su mejora puesto que comporta sistemas y equipamientos de seguridad que vehículos más antiguos no tienen”.  

También desde el punto de vista medioambiental, la Senadora destacó que la introducción de los vehículos Euro 6 ha permitido “reducir 5 veces las emisiones de óxido de nitrógeno y de 6 veces en las partículas, lo que impacta directamente en la salud de las personas y del planeta”, lo que además va en consonancia con retos de emergencia climática y de reducción de emisiones que el Ministerio se marca en el Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible.

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