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Una marcha lenta de más de 200 camiones por el centro de Valencia  ha servido para reivindicar  las malas condiciones de trabajo en que desarrollan su actividad

La movilización dio comienzo pasadas las 10 de la mañana realizando un recorrido de mas de tres horas por las principales avenidas de la ciudad, un recorrido en el que los transportistas han denunciado la bajada de precios en un contexto en el que no dejan de aumentar los costes asociados al transporte, y el uso de la subasta de precios como herramienta para definir el precio de los servicios. “Las administraciones tienen el deber de supervisar este tipo de subastas (Tenders) que suponen el principal motivo de precarización del sector”, afirman desde la asociación.

Estos costes también se ven afectados por la situación derivada del precio del combustible y la obligatoriedad, en algunos tramos, de realizar desvíos obligatorios a autopistas de peaje.

Las movilizaciones han llamado también la atención sobre dos aspectos igualmente importantes que afectan al trabajo y el servicio que se presta en el puerto de Valencia; los problemas de colas, tanto de entrada y salida al Puerto, como en los depósitos de contenedores, “lo cual supone enfrentar al transportista a un nivel de estrés absolutamente inasumible para profesionales que manejan vehículos pesados”, señalan desde Transcont.transcont movilizacin camiones 2

Esta organización ha incidido especialmente en el actual acceso al puerto de Valencia, ubicado en la zona sur, “que obliga diariamente a 6000 camiones a confluir en un único punto de acceso” . Del mismo modo, Transcont señala que de esos 6000 camiones, 2000 tienen como origen o destino, la zona azulejera de Castellón , “por lo que se genera un volumen de km y emisiones que podría eliminarse con la apertura del acceso norte al Puerto, una medida que permitiría diariamente reducir considerablemente el número de km recorridos y en consecuencia el nivel de emisiones emitidas por los vehículos”.

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