La banda se dedicaba a sustraer la carga de los  camiones que estuvieran estacionados en áreas de servicio de las principales carreteras catalanas y la investigación se ha saldado  con la detención de diez personas con edades comprendidas entre los 20 y los 60 años y nacionalidad española 

Agentes de la Policía de la Generalitat - Mossos de la División de Investigación Criminal detuvieron, el 7 de junio, a diez personas como presuntas autoras de los delitos de pertenencia a organización criminal, falsificación documental, tenencia de armas, tráfico de drogas, hurtos y robos con fuerza interior de vehículo.   A principios del mes de abril de este año los agentes iniciaron una investigación, tutelada por el juzgado de instrucción número 4 de Badalona, ​​encaminada a desarticular una organización criminal que se dedicaba a sustraer la carga de camiones que estuvieran estacionados en áreas de servicio de las principales carreteras catalanas.

Antes de cometer los robos, los delincuentes, conocedores de los sistemas de vigilancia de las áreas de servicio, sustraían placas de matrícula de camiones y las instalaban en sus vehículos. Una vez tenían colocada la matrícula sustraída búsqueda camiones estacionados por las áreas de descanso y lo hacían siempre de noche. 

Ya con el camión seleccionado hacían un corte en la lona para ver qué tipo de mercancía contenía. Si les parecía aprovechable para lucrarse se la sustraían y la cargaban en sus vehículos para marchar a gran velocidad seguidamente. El líder de la organización era quien siempre decidía si la mercancía era óptima o, por el contrario, era mejor dejarla e ir a por otro camión. asalto camiones dinero

Aparte de las personas que cometían materialmente el robo, la organización disponía de personas que se escondían y vigilaban desde lugares cercanos para avisar en caso de que detectaran algún vehículo policial. Este hecho comportaba que pillarlos in fraganti fuera prácticamente imposible. En el caso de una eventual detección policial, o bien marchaban del lugar a gran velocidad o salían de los vehículos y marchaban a través de zonas boscosas cercanas, lo que dificultaba enormemente su localización.

La mercancía sustraída tenía una salida muy fácil gracias a los contactos que tenían con una gran cantidad de receptadores hasta el punto de que, en alguna ocasión, dos días después del robo la mercancía habría llegado a Argelia.

Con el fin de garantizar su actividad, la organización se nutría constantemente de un elevado parque móvil, siempre con vehículos de alta gama de segunda mano adquiridos en efectivo y puestos a nombre de testaferros. En el transcurso de la investigación los delincuentes usaron hasta doce vehículos diferentes.

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