Las asociaciones de transportistas que integran el Comité Regional de Transportes,  habían venido solicitando al actual equipo de Gobierno municipal el establecimiento de un periodo transitorio de adaptación más largo

El actual equipo de Gobierno municipal trabaja en la elaboración de una nueva Ordenanza de Movilidad que, teóricamente debería sustituir a la actual regulación de Madrid Central  a partir de este mes de enero,  pero de momento y no habiendo concretado la nueva Ordenanza, ha decidido mantener la  actual situación, que afecta, entre otros, al colectivo de transportistas que diariamente acceden a la ciudad para hacer el acopio de todas las mercancías en los más de 17.000 empresas y establecimientos situados en el interior de dicha área.

Las asociaciones de transportistas que integran el Comité Regional de Transportes,  habían venido solicitando al actual equipo de Gobierno municipal el establecimiento de un periodo transitorio de adaptación más largo, y ante la situación de excepcionalidad que vivimos motivado por la pandemia del covid-19, teniendo en cuenta las elevadísimas inversiones económicas que conlleva la renovación de la flota actual, inasumible en la actual situación económica.

En respuesta a esta  demanda, la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid celebrada el pasado 22 de Diciembre ha acordado establecer una moratoria a la entrada em vigor de las nuevas restricciones hasta la aprobación de la nueva Ordenanza de Movilidad en que está trabajando, y cuya previsión es que se pruebe a lo largo de este año.

En consecuencia, este mes de Enero se prorroga la validez de los permisos excepcionales concedidos en 2020 a determinados vehículos sin categoría ambiental, y asimismo se mantienen los horarios de reparto para los vehículos de transporte que se aplicaban el pasado año en función de su categoría ambiental, y que pueden consultarse en el siguiente enlace:

https://sede.madrid.es/csvfiles/UnidadesDescentralizadas/UDCBOAM/Contenidos/Boletin/2020/Diciembre/Ficheros%20PDF/BOAM_8795_23122020141455011.pdf

Artículos relacionados

 Nueva gama Volvo FH Aero:  la eficiencia energética sube un escalón Volvo

Nueva gama Volvo FH Aero: la eficiencia energética sube un escalón

30 Enero 2024

La icónica gama de camiones FH de Volvo cuenta con un nuevo miembro en la familia: el Volvo FH...

My Scania: el universo digital  de aplicaciones y servicios de Scania Scania

My Scania: el universo digital de aplicaciones y servicios de Scania

26 Enero 2024

My Scania es un nuevo ecosistema digital, unificado, personalizado e interconectado desde el que...

El primer camión eléctrico Mercedes Benz eActros ya circula por España Camiones eléctricos

El primer camión eléctrico Mercedes Benz eActros ya circula por España

30 Enero 2024

AtienzaTrans Hnos. recibe el primer camión eActros vendido en España. Se trata de un rígido tres...

Se agota la paciencia de los transportistas: “hay que  avanzar  en las negociaciones  pendientes“ Asociaciones

Se agota la paciencia de los transportistas: “hay que avanzar en las negociaciones pendientes“

26 Enero 2024

Desde CETM reclaman a Transportes avanzar en los temas que quedaron pendientes con cierta...

ATA:  “hay que huir de las prisas en la regulación de masas y dimensiones para camiones” Noticias

ATA: “hay que huir de las prisas en la regulación de masas y dimensiones para camiones”

26 Enero 2024

Reconocen que en los acuerdos alcanzados con el Ministerio, existe un compromiso por parte del...

Los concesionarios piden la continuidad de las ayudas a los camiones eléctricos Sector

Los concesionarios piden la continuidad de las ayudas a los camiones eléctricos

26 Enero 2024

La patronal Faconauto recuerda que el sector está acelerando en el lanzamiento de vehículos cero...

Últimos artículos