Un año más, las infracciones más habituales son las referidas a los tiempos de conducción y descanso, y  aumentan las detectadas en la inspección a empresas buzón

El Ministerio de Transporte ha presentado esta semana a las asociaciones de transportistas los resultados del Plan Nacional de Inspección llevado a cabo tanto por el Estado como por las Comunidades Autónomas en el sector del transporte de mercancías por carretera en el año 2021.  Así, en cuanto a las infracciones de transporte detectadas en 2021 se incrementaron a un total de 152.438 expedientes frente a las 115.995 habidas en 2020, lo que ha supuesto un incremento del 20% de las infracciones cometidas, un resultado lógico  como consecuencia de la recuperación de la actividad tras el impacto por la pandemia que hubo en 2020.

Respecto a la recaudación,  también aumenta hasta los  88 millones de euros frente a 74 millones en 2020, pero inferior a lo recaudado en 2019 que sumó un total de 91 millones.

Un año más, las infracciones más habituales son las referidas a los tiempos de conducción y descanso con un total de 64.031 de expedientes incoados en 2021, frente a 43.519 en 2020, aunque más del 60% de las mismas continúan siendo leves. En este ámbito destacan especialmente las infracciones por conducción ininterrumpida, más de 3.000 infracciones, seguidas de la obstrucción a la labor inspectora, con 2.320 infracciones. 

También hay que destacar  el importante número de infracciones detectadas a las empresas buzón inspeccionadas este año 2021, que ha llevado a inspeccionar  un total de 255 vehículos, fruto de la cual se han detectado un total de 392 infracciones especialmente en materia de tiempos de conducción y descanso, siendo la nacionalidad de las empresas infractoras principalmente búlgaras, rumanas y polacas.

Siguiendo en el ámbito de la competencia desleal, en lo que se refiere a la inspección a cooperativas de transporte, se inspeccionaron un total de 52 cooperativas y 1.914 vehículos adscritos,  habiéndose producido una importante disminución en el número de infracciones detectadas, en concreto, 602 infracciones.

En materia de excesos de pesos, se produjo en 2021 un incremento en el número de infracciones incoadas del 7%, en concreto 18.668 expedientes, frente a las 17.438 detectadas en 2020. Si bien la mayor parte de las infracciones se producen en el transporte público de mercancías, en concreto el 70% del total por ser significativamente mayor la flota que en transporte, sin embargo, contrasta que la mayor parte de las infracciones sean de carácter leve en transporte público y muy graves en el transporte privado. 

Otra de las “anomalías” detectadas este año, fruto de la comparación con 2020,  es  el fortísimo incremento del 2.570% en el número de infracciones detectadas en 2021 materia de visados de autorizaciones, en concreto, un total de 988 infracciones, frente a sólo 37 en 2020, que se explica  como consecuencia de la pandemia, un periodo en el que se amplió el plazo para realizar el visado hasta el año 2021.

Asimismo como se establece en el nuevo ROTT aprobado en 2019 se comprobó a 1.614 empresas de transporte de mercancías la vinculación real del gestor de transporte con su empresa. 

Por último, también se produjo un incremento en las infracciones cometidas tanto en el transporte de mercancías peligrosas (+7%), transporte de mercancías perecederas (+18%) y una disminución en lo que se refiere a carencia de permiso CAP (-15%).

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