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Los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera correspondientes al 4º trimestre de 2023  nos dejan también  una leve disminución de los costes de explotación por el gasóleo,  y una ligera subida de los precios que perciben los transportistas 

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La actividad de transporte está echando el freno. Es una tendencia que viene observándose durante  el año pasado y que se ha visto  potenciado durante el último trimestre de 2023. Ahora bien, esta caída se observa, sobre todo, en el transporte internacional, que acusa un importante descenso del -19,3% con respecto al mismo trimestre del año anterior en toneladas-kilómetro producidas, algo menos (-19,1%) en toneladas transportadas.

El transporte nacional por carretera en positivo

Bien distinto es el panorama doméstico, donde la actividad crece  levemente en transporte nacional de corta distancia (+1,5%), y en transporte nacional de larga distancia (+0,7’%) en toneladas-kilómetro. No obstante, si nos atenemos a las toneladas transportadas, en el ámbito nacional también hay que hablar de un ligero descenso de la actividad, en concreto del -3,9 %.

Estos datos reflejan la diferente situación coyuntural que atraviesa nuestro país, con unos datos de consumo sorprendentes que colocan a nuestra economía entre las más dinámicas de Europa, en comparación con otros mercados tradicionalmente muy competitivos como Alemania o Francia, que no atraviesan por su mejor momento.

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Costes y precios se equilibran ligeramente

Los datos hechos públicos por el Ministerio de Transportes recogidos en los  Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera correspondientes al cuarto trimestre de este año 2023,  nos dejan también un cierto reequilibrio de costes y precios.

Así, en lo referente a los costes de explotación de la actividad del transporte de mercancías por carretera,  hasta octubre de 2023 se produjo una variación del coste del gasóleo en que se produjo en el último trimestre una disminución del -10´2%, así como de la financiación del -3%. Así el coste unitario por kilómetro recorrido para un vehículo articulado de carga general queda establecido en 1´29 €/km y de 1,52 € por kilómetro cargado, habiéndose producido una disminución media en este trimestre de los costes en relación al mismo trimestre del año anterior un -1,0%. 

El gasóleo representa el 30,5% de los costes de un transportista

Esto se debe fundamentalmente a que  la partida del combustible ha perdido más peso en la estructura de costes, al representar en el 30,5 % del total de los costes de explotación para un vehículo articulado de carga general, superado en este trimestre por la partida de personal y dietas, que representa un 32,1 % del total de los costes. Así el coste anual de explotación de un vehículo articulado de carga general es en la actualidad de 155.634,74 euros.


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En lo que se refiere a los precios percibidos por las empresas transportistas, en el cuarto trimestre de 2023 se ha producido un incremento trimestral muy leve de tan sólo el 1,38%, Así, destaca la subida en transportes de hasta 50 kms (4,4 %)  muy  escasa en los transportes de más de 300 kms ( 0´2´%). 

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