La morosidad ha repuntado durante este año  desde los 78 días en el periodo pre-Covid hasta los 85 actuales con más de un 72% de los clientes incumpliendo la Ley de Morosidad

Los plazos de pago que soportan los transportistas de sus clientes cargadores han venido empeorando por  la situación derivada por el covid-19 en la actividad económica y continúa afectado negativamente presentando datos preocupantes.   Así, en   noviembre se  mantiene el fuerte repunte en el período de pago que sufrió el mes anterior, situándose en 85 días de media el pasado mes de Noviembre, manteniéndose una importante diferencia respecto al pasado mes de Febrero, esto es, el período precovid, que se situaba en 78 días de media.

Otro dato preocupante es que este incumplimiento de la ley afecta al   72% de los pagos que se realizan a las empresas transportistas por parte de sus clientes,  al superar el plazo máximo de 60 días a contar desde la realización del servicio. Además en relación al  importante porcentaje de clientes que incumplen los plazos legales máximos de pago, hay que poner de relieve que de ellos un 36% pagan en plazos de pago superiores a los 90 días desde la prestación del servicio, lo que supone un aumento de 4 puntos respecto del mes anterior.

Hay que recordar que en la actualidad  el Ministerio de Transportes está tramitando un Anteproyecto de Ley para establecer un régimen sancionador a que aquellas empresas que paguen a sus transportistas por encima de eses plazo, en el que se recogen importantes sanciones que pueden alcanzar los 6.000 euros.

Por lo que respecta  a los medios de pago que utilizan las empresas cargadoras y operadores logísticos para pagar a sus transportistas, durante este mes de Octubre de 2020 las modalidades más habituales continúan siendo por este orden la trasferencia (46%), seguido del confirming (42%), del pagaré (12%)  y el cheque (<1%).

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