morosidad transporte por carretera septiembre

En Septiembre es  la primera vez que los plazos de pago caen hasta cerca del límite máximo fijado en la Ley de morosidad, en gran medida gracias a la inspección del transporte.

Los datos correspondientes al pasado mes de Septiembre del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España reflejan una importante reducción en los plazos de pago a los transportistas hasta los 65 días de media, por tanto muy próximo al plazo de máximo legal de pago que marca la ley.

Por si no lo habías visto👉 La inspección de Transportes ya sanciona de oficio la morosidad

El régimen sancionador de lucha contra la morosidad en el sector del transporte por carretera aprobado a finales de 2021, unido a la intensa actividad llevada a cabo por los Servicios de Inspección de Transporte en este ámbito en los últimos meses, con una campaña de control llevada a acabo de oficio tanto a empresas cargadoras como intermediarias, están contribuyendo de forma decisiva a mejorar la situación de los plazos de pago a los transportistas. 

Además,  entre  las empresas cargadoras e intermediarias que incumplen la legislación sobre morosidad,  en el 66%  de los casos los excesos de plazo de pago son leves, esto es, entre 60 y 90 días. Sin embargo, en el lado opuesto sigue habiendo   un 11% de empresas incumplidoras que aún pagan de 120 días, que, no obstante es casi la mitad del  que se producía en 2022 en el que esta franja de incumplimiento se situaba en más del 20%.

Sabías que...👉El Ministerio de Transportes publica el primer listado de cargadores morosos

En cuanto a los medios de pago que son utilizados más habitualmente para el pago de los servicios de transporte, continúan siendo por este orden la trasferencia (68%), seguido del confirming (27%), el pagaré (4%)  y el cheque (<1%).

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