Se reducen drásticamente los plazos de pago hasta los 69 días de media, mientras que por primera vez el porcentaje  de cargadores que paga “legalmente” es mayor que el que incumple la Ley

Los datos correspondientes al pasado mes de marzo del Observatorio Permanente de la Morosidad y los Pagos en el sector del Transporte por Carretera en España evidencian una consolidación en la reducción en los plazos de pago a los transportistas hasta los 69 días de media, siendo por primera vez más las empresas cargadoras e intermediarias que cumplen que las incumplen la legislación sobre morosidad.

Así, frente a los 83 días de media que había en los plazos de pago en el sector del transporte por carretera en 2021, se pasó a los 74 días de media en 2022, situándose el pasado mes de Marzo en 69 días de media, como ha constatado el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera

A esta mejora está contribuyendo las actuaciones inspectoras que se están llevando a cabo en esta materia por parte del Ministerio de Transportes y de las Comunidades Autónomas, ya que como se recordará fue incluida como actuación prioritaria en el Plan Nacional de Inspección de Transporte para este año 2023.

Los plazos de pago de aquellas empresas incumplidoras siguen siendo excesivamente altos, pues  un 43% lo hicieron a más de 90 días e incluso un 13 % siguieron pagando a más de 120 días, esto es, a más de 6 meses.

 

Sin embargo,  el  punto de inflexión  hay que atribuírselo  a la aprobación del  régimen sancionador de lucha contra la morosidad en el sector del transporte por carretera aprobado a finales de 2021,que  ha permitido mejorar de forma sustancial durante estos dos últimos años la situación de los plazos de pago a los transportistas, que si bien aún no se ha alcanzado el objetivo de que todos los cargadores e intermediarios cumplan íntegramente los plazos máximos marcados por la legalidad vigente, esto es, un máximo de 60 días desde la prestación del servicio, sin embargo, se observa una tendencia muy positiva de reducción de los plazos en comparación con otros sectores de actividad, que llegan a triplicarse e incluso cuadruplicarse.

Esta reducción genérica  se traduce en una disminución en el número de empresas cargadoras e intermediarios que incumplen la legislación sobre morosidad, que por primera vez son porcentualmente  menos que las cumplidoras, en concreto pasando a ser del 48% de los clientes. No obstante,  los plazos de pago de aquellas empresas incumplidoras siguen siendo excesivamente altos, pues  un 43% lo hicieron a más de 90 días e incluso un 13 % siguieron pagando a más de 120 días, esto es, a más de 6 meses.

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