El 1 de marzo de 2021 entrará en vigor un novedoso estándar de visión directa que será de obligado cumplimiento para todos los vehículos de mercancías de más de 12 toneladas, vehículos extranjeros incluidos, que quieran entrar en la capital británica. 

La ciudad de Londres apuesta por la seguridad urbana con una legislación que exigirá a todos los vehículos de mercancías que entren por la M25 (el equivalente a la M50 de Madrid) un permiso especial obligatorio. A partir del 1 de marzo los vehículos que no dispongan de este permiso serán sancionados con multas de hasta 780 euros, siendo multados tanto la empresa como el propio conductor. El control se efectuará mediante  cámaras con reconocimiento automático de matrículas que serán las encargadas de detectar los vehículos y contrastar  el permiso con la base de datos de Transport of London. Una vigilancia que se mantendrá las veinticuatro horas del día, los siete días de la semana. 

Para la obtención del permiso especial el vehículo deberá cumplir con un mínimo de exigencias sobre visión directa que será valorada mediante una calificación de estrellas (0-5). Esta valoración la proporcionará el fabricante y se basará en cómo sale el vehículo de la línea de producción sin tener en cuenta los sistemas de seguridad que se instalen después. Las empresas que no cumplan con los requisitos mínimos se verán, por lo tanto, obligados a instalar dispositivos adicionales de visión indirecta en sus vehículos., tales como cámaras para cubrir los ángulos muertos o sensores de movimiento, entre otros.  

¿Un modelo a seguir?

La gran pregunta ahora es si Londres liderará  un  camino que, más pronto o mas tarde seguirán  el resto de grandes ciudades europeas como París, Berlín o Madrid en la prevención de accidentes de tráfico urbano en los próximos años. 

Algunas compañías como Prevent, empresa especializada en la venta de productos para la seguridad y la prevención de accidentes, con sede en Vitoria-Gasteiz, ya han presentado novedosos sistemas de visión indirecta para vehículos que no cumplan con los requisitos obligatorios. 

“Creo que es un cambio que nos afecta a todos y queremos estar preparados porque son medidas que se irán implementando en el resto de grandes ciudades en los próximos años” explica David Robertson, director de Prevent.

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