La Federación de transportistas señala que en la actualidad, con el impuesto de hidrocarburos, el Estado recauda 10.000 millones de euros del transporte, lo que permite soportar el coste de mantenimiento de estas infraestructuras.
Tras el anuncio hecho por el Ministerio de Fomento durante estos días en el que se señala la intención de cobrar por el uso de las autovías del Estado, la Federación  Española de Transporte Disceccional de Mercancías (FETRANSA), que agrupa al mayor colectivo de transportistas autónomos en España,  denuncia que la medida supondría un duro mazazo para el desarrollo de la actividad profesional.
 
“Los márgenes con los que se trabaja son prácticamente nulos, debido a  los bajos precios que se manejan en el mercado y a la feroz competencia entre transportistas, a lo que hay que añadir también el daño  que causa la competencia desleal”, afirma José Carlos López Jato, vicepresidente de Fetransa, para quien  “la entrada en vigor de esta medida, supondría un problema importante para el mantenimiento de miles de puestos de trabajo”. Del mismo modo, Jato señala que en la actualidad, “el transporte profesional aporta a las arcas del estado vía impuesto de hidrocarburos mucho más dinero del que pueda generar en gastos sobre las citadas infraestructuras”.  Según estas fuentes, sólo en concepto de impuesto de hidrocarburos, el estado recauda 10.000 millones de euros del transporte, lo que permite soportar el coste de mantenimiento de estas infraestructuras.

Para Fetransa, este tipo de medidas “lanzadas sin debate previo con las partes implicadas y valorando solamente aspectos vinculados a la rentabilidad de la infraestructura”  suponen   al final “trasladar al transportista una parte importante del mantenimiento de una infraestructura utilizada por todos los usuarios, dejando de lado una visión más amplia de las consecuencias que esta medida podría tener sobre los sectores afectados”.
 
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