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Este grupo de trabajo cuenta  con el auspicio del MiTMA y en él están  incluidos transportistas, cargadores, autoridades portuarias y otros actores del sector de transportes

El grupo de Trabajo constituido para el impulsar el uso de la Documentación Electrónica de Transporte (DET) continúa sumando participantes y  entre las nuevas incorporaciones  está la de la Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías (FETRANSA), una de las organizaciones con mayor representación entre el colectivo de transportistas autónomos y pequeñas  empresas de transporte. Además de esta federación, también han entrado a formar parte de este grupo de trabajo  UNO Logística, plataformas tecnológicas, como Eurogestión y Widoit, y las autoridades portuarias de Huelva y Valencia.

La crisis sanitaria ha actuado como acelerador de los procesos de digitalización y ahora cargadores, transportistas, transitarios, plataformas tecnológicas y autoridades portuarias, asumen el reto de colaborar para facilitar y hacer más fluida su implantación.

Junto con la seguridad sanitaria, los documentos electrónicos de transporte aportan un elevado conjunto de ventajas que repercuten positivamente en todos los eslabones de la cadena de suministro. Entre estas ventajas se encuentran las siguientes:

Información en tiempo real

Tanto a la empresa cargadora, como la que realiza el transporte, y el propio destinatario, pueden conocer en tiempo real la situación de la mercancía, la ubicación del camión o las incidencias que puedan surgir durante el trayecto.

Entrega segura y trazable

El DET es inalterable, en cada transacción se registra fecha, hora y lugar y no es posible su modificación posterior. Estas características hacen que se constituya como una prueba de entrega digital con total validez jurídica.

Reconocimiento del sector público

La documentación electrónica es válida y aceptada en cualquier inspección que se pueda producir en carretera, tanto de tráfico como de transporte.

Visibilidad de toda la cadena

Desde la salida de la mercancía hasta su llegada a destino, quedan reflejados en el documento electrónico todos los agentes que intervienen en el proceso -cargadores, remitentes, transportistas y destinatarios-. De esta manera se asegura una total transparencia de la cadena de suministro, impulsando la eficiencia y la competitividad. 

Previene litigios por incidencias

Al tratarse de un documento inalterable que refleja todos los detalles del transporte y permite que las reservas de aceptación puedan completarse adjuntando archivos, se evitan los litigios por diferentes interpretaciones o incidencias.

Integración con otros sistemas y plataformas

El DET se integra fácilmente en los sistemas de gestión de los usuarios (ERP, TMS, etc.) de tal manera que la orden de transporte se genera automáticamente en la plataforma de software y el transportista recibe la información para el transporte de la mercancía a través de su dispositivo móvil. Por su parte el destinatario recepciona la mercancía haciendo uso de su propia integración con la plataforma.

Sin contacto físico entre los firmantes

La utilización del DET permite eliminar el intercambio de documentación en papel así como el contacto físico entre los firmantes del documento, garantizando de esta manera que se cumplen los requisitos de distanciamiento en situaciones de emergencia sanitaria como la del Covid-19.

Equiparable legalmente al documento en papel

La modificación del Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres por el Real Decreto 70/2019 abrió la posibilidad de que la documentación de control que han de llevar los transportistas en su vehículo pueda hacerse por medios electrónicos, siempre que los soportes y aplicaciones utilizadas permitan transformar su contenido en signos de escritura legible.

Eficiencia y ahorro de costes

El uso del DET repercute en una mayor agilidad de los procesos de transporte y una mejora de la gestión y el control del flujo logístico. Acceder a la situación del transporte desde cualquier dispositivo móvil permite una planificación más ajustada y, en definitiva, una organización más eficaz de la cadena de suministro. Se calcula que el uso del DET pude reducir hasta en un 70% los costes de gestión administrativa. 

Válido en 25 países

La documentación electrónica de transporte es válida en los 25 países que, hasta el momento, han ratificado el protocolo: Bielorrusia, Bulgaria, República Checa, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Irán, Lituania, Letonia, Luxemburgo, Países Bajos, Polonia, Portugal, República de Moldavia, Rumanía, Federación Rusa, Eslovaquia, Eslovenia, España, Suecia, Suiza, Tayikistán, Turquía y Reino Unido.

Tiempos cortos de implantación

La implementación de esta tecnología es rápida y sencilla. Los sistemas suelen estar diseñados para ser de pago por uso, en función del número de DETs expedidos en un determinado periodo.

Elevado retorno de la inversión

Para la utilización del DET no es necesaria la adquisición de ningún software ni hardware, más allá de los correspondientes dispositivos móviles, por lo que la inversión es prácticamente nula y sus beneficios se obtienen rápidamente.

Facturación más rápida

La entrega en destino queda registrada en el sistema en el momento de la firma de la aceptación por parte del destinatario y, a partir de ese momento, ya se puede proceder a la facturación.

Más información sobre transporte por carretera

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